BIRKA LINE ABP INFORMERAR

Birka Line har idag mottagit följande information från
Rederiaktiebolaget Eckerö.

BIRKA LINE

REDERIAKTIEBOLAGET ECKERÖ PRESSMEDDELANDE 5.4.2007 kl. 13.30 1(3)

REDERIAKTIEBOLAGET ECKERÖ KOMMENTERAR DEN INFORMATION ÅLANDS
AKTIESPARARE R.F. GIVIT MASSMEDIA BETRÄFFANDE ECKERÖS OFFENTLIGA
KÖPEANBUD

Ålands Aktiesparare r.f. ("Ålands Aktiesparare") har i sitt
medlemsbrev 2/2007 2.4.2007 samt i åländska tidningar 4.4.2007
redogjort för sin analys av Rederiaktiebolaget Eckerös ("Eckerö")
offentliga köpeanbud ("Anbudet") på alla aktier i Birka Line Abp
("Birka Line"). Eckerö understryker att Ålands Aktiesparare
självfallet är berättigad att fritt analysera och dra sina slutsatser
beträffande Anbudet. Analysen har dock enligt Eckerös bedömning
baserat sig på vissa felaktiga fakta, vilka Eckerö önskar korrigera
med detta pressmeddelande.

1. Utgångspunkterna för Eckerös värdering av Birka Line

I sitt utlåtande säger Ålands Aktiesparare att Eckerö i värderingen
av Birka Line tillämpar något som kallas likvidationsprincipen. Detta
kan Eckerö inte instämma i.

Eckerös första utgångspunkt beträffande värderingen är det premium på
22-29% som Anbudet erbjuder för Birka Line aktierna. Dagen före
offentliggörandet av Anbudet var Birka Lines marknadsvärde på
Helsingfors Börs ca 110 miljoner euro, medan Anbudet värderar Birka
Lines aktier till ca 131 miljoner euro.

För det andra värderar Eckerös bud Birka Line 0-36% högre än de
relevanta jämförelsebolagen Viking Line, Tallink och Finnlines både
beträffande estimerade driftsbidrag (rörelsevinst före avskrivningar)
och rörelsevinst för år 2007. Detta har Eckerö redogjort för mera i
detalj i sitt pressmeddelande 21.3.2007. Värderingen av bolaget i
förhållande till intjäningsförmåga är en relevant värderingsmetod då
avsikten är att fortsätta verksamheten.

För det tredje har Eckerö uttryckligen i pressmeddelandet 21.3.2007
och vid därtill hörande presskonferens, i vilken även en representant
för Ålands Aktiesparare deltog, understrukit att

1) utgångspunkten för värderingar i samband med offentliga
budsituationer är både enligt värdepappersmarknadslagen och
aktiebolagslagen marknadsvärdet på aktierna;

2) en argumentation om värdet på bolagets tillgångar närmast har
betydelse ifall det finns en plan för hur detta värde ska komma
aktieägarna tillgodo i form av marknadsvärde;

3) Birka Line i sitt utlåtande inte har framlagt någon modell för hur
värdet av dessa tillgångar skall komma aktieägarna tillgodo;

4) Eckerö inte har vetskap om att det skulle finnas några sådana
planer hos Birka Line; och att

5) Eckerö inte heller har någon sådan avsikt beträffande Birka Line.

Således har Eckerö konstaterat att värderingen av tillgångar är
närmast av teoretisk betydelse så länge några likvidationsplaner
eller andra planer för hur värdet på tillgångarna ska omvandlas till
marknadsvärde inte föreligger. Eckerö anser alltså att någon
likvidationsprincip eller -kalkyl inte är det korrekta sättet att
värdera Birka Line och använder sig inte heller av denna
värderingmetod i Anbudet. Eckerö anser att värdet på Birka Lines
tillgångar, ifall man inte avser likvidera bolaget, inte ligger i
tillgångarnas separata uppskattade värde ifall de skulle säljas, utan
i den intjäning för bolaget som Birka Line förväntas uppnå genom
användning av dessa tillgångar.

I bilagan till pressmeddelandet 21.3.2007 har Eckerö dock bemött det
sätt Birka Line synes ha använt att bedöma bolagets värde för
fortsatt verksamhet baserat på det uppskattade värdet på de enskilda
tillgångarna ifall de skulle säljas som felaktigt och då korrigerat
denna kalkyl med den kostnad på sammanlagt ca 22 miljoner euro som
enligt Eckerös bedömning skulle uppstå ifall man använde denna enligt
Eckerö felaktiga värderingsmetod.

2. Värderingar av andra bedömare

Ålands Aktiesparare har som en motiveringspunkt hänvisat till att det
finns andra bedömare som angivit att aktievärdet i Birka Line skulle
ha motiverat ett anbud om 20-22 euro per aktie. Eckerö har inte
kännedom om vilka andra bedömare Ålands Aktiesparare hänvisar till
och påpekar att tillförlitligheten i löst formulerade hänvisningar
inte kan bedömas. Med tanke på uttalandets styrka anser Eckerö att
källorna till dylika bedömningar borde anges.

3. Sättet för genomförandet av Anbudet

Ålands Aktiesparare har i sitt utlåtande ansett att sättet för
genomförandet av affären inte är det mest förmånliga för aktieägarna
i Birka Line. I utlåtandet synes denna synpunkt vara baserad på
antagandet att man genom att använda aktier i Eckerö som
betalningsmedel i Anbudet hade kunnat skapa ett upplägg där
skattekonsekvensen för Birka Lines aktieägare av godkännandet av
Anbudet hade undvikits.

Tyvärr är det inte så enkelt som Ålands Aktiesparare låter påskina.
Enligt värdepappersmarknadslagen måste en budgivare, som i vederlag i
ett frivilligt köpeanbud bjuder onoterade värdepapper, såsom Eckerös
aktier, som ett alternativt vederlag också erbjuda kontantvederlag.
Enligt näringsskattelagen får i ett aktiebyte, för att det skall vara
skattefritt, kontantvederlaget uppgå till högst 10% av det nominella
värdet av de aktier som erläggs som vederlag. Kontantvederlaget
skulle sannolikt räknas in i sagda 10%. Ifall kontantvederlaget
således överskrider detta är hela aktiebytet skattepliktigt, alltså
blir också de aktieägare som hade valt aktier som vederlag
beskattade. Således hade det, även ifall Eckerö hade bjudit Eckerös
aktier som vederlag, enligt nu gällande regler räckt med att 0,2%
eller flera av de aktieägare som godkänner Anbudet väljer
kontantvederlag för att alla som godkänner Anbudet skall bli
beskattade. Eckerö har inte velat skapa ett bud som skulle ge upphov
till skattekonsekvenser för aktieägarna även ifall de inte fått ut
några kontanter att betala skatten med.

Detta pressmeddelande finns även att tillgå på Internet på adressen
www.eckerolinjen.fi.

REDERIAKTIEBOLAGET ECKERÖ
Styrelsen

TILLÄGGSUPPGIFTER:

Joakim Åberg, verkställande direktör, Mandatum & Co Ab, tel. +358
(0)10 236 5450

Björn Blomqvist, verkställande direktör, Rederiaktiebolaget Eckerö,
tel. + 358 (0)18 28000



DISTRIBUTION:
Helsingfors Börs
Centrala massmedia



INFORMATION OM ECKERÖ:

Rederiaktiebolaget Eckerö grundades den 2 mars 1961 för att driva
bilfärjetrafik mellan Sverige, Finland och Åland. Bolaget har idag
cirka 9 600 aktieägare. Rederiaktiebolaget Eckerö är moderbolag i
Eckerökoncernen. Idag består koncernen av fyra affärsområden: Eckerö
Linjen med två fartyg över Ålands hav, Eckerö Line med två fartyg på
Helsingfors-Tallinn linjen samt Williams Buss och Algots Varv i
Mariehamn. Koncernens omsättning uppgick till cirka 103 miljoner euro
och antalet anställda till cirka 600 under räkenskapsperioden
1.2.2005-31.1.2006. Mer information om Eckerö finns att tillgå på
www.eckerolinjen.fi.