Scania Irizar i4 - ny turist- eller linjebuss för hjärna och hjärta

Scania Irizar i4  - ny turist- eller linjebuss för hjärna och hjärta

Scania introducerar nu Scania Irizar i4 på den europeiska marknaden tillsammans
med Irizar, Scanias strategiska karosseringspartner. Med modeller anpassade både
för tillfällig trafik och linjetrafik breddar i4 utbudet i både turist- och
intercitysegmenten. Scania Irizar i4 kommer att säljas och servas via Scanias
nätverk vilket ger kunderna fullt stöd i form av service, underhåll och
reservdelsförsörjning.

Scanias utbud av intercitybussar och i det lägre turistbussegmentet har hittills
utgjorts av Scania Irizar InterCentury och Scania OmniLine. Med introduktionen
av Scania OmniExpress och den nya Scania Irizar i4 utökar Scania markant sitt
utbud i detta konkurrensutsatta segment. Scania har exklusiv rätt till
försäljningen av Irizarprodukter i Europa förutom Spanien, Portugal, Italien och
Grekland.

Den nya i4 fortsätter det unika och trendskapande designtemat från Scania Irizar
som gör att bussen märks i alla trafikmiljöer. Den är också den första bussen i
detta segment som uppfyller de skärpta kraven enligt R66-01 avseende hållfasthet
vid vältning som väntas träda i kraft inom några år.

Vägegenskaper och ergonomi är förstklassiga. Detta i kombination med drivlinans
respons och körbarheten borgar för god körglädje.

Scania Irizar i4 är mycket flexibel då den finns med tre olika golvlayouter, två
inredningsstandarder, två eller tre axlar och i flera olika längder mellan 11
och 15 meter. Den kan skräddarsys för flera typer av turist- eller linjetrafik
och bussen kan till och med optimeras för båda, till exempel linjetrafik under
veckorna och som turistbuss för tillfällig trafik under helgerna.

Linjebussversionen finns med motorer på 270-340 hk. Den är lämplig för
förortstrafik och kortare intercitykörning. Den har en golvhöjd på 860 mm med
nersänkt mittgång längs hela bussen. Fram sitter en enkel dörr och för att öka
passagerarflödet finns en bred dörr med möjlighet till rullstolsramp i mitten.
Luftkonditionering är standard.

Turistbussversionen har högre golv i hela passagerarutrymmet, antingen plant
eller med mittgång, vilket ger större utrymmen för bagage. Fram och i mitten
sitter enkla dörrar som standard, bredare mittdörr som tillval i kombination med
rullstolsramp. Bussen har separat framhjulsupphängning för ökad komfort och
luftkonditionering är standard. Motoreffekterna är mellan 310 och 380 hk.

Alla motorer har Scania EGR (exhaust gas recirculation, avgasåterföring) för
enklast möjliga handhavande utan tillsatser eller extra tankar på fordonet.
Typiska styrkor för Scania är bränsleekonomin och körbarheten med generöst
vridmoment redan vid låga varvtal.

Flera olika växellådsalternativ finns tillgängliga. Standard är en manuell
växellåda med elektronisk växling (Scania Comfort Shift). Alternativen omfattar
en manuell växellåda med automatiserad växling (Scania Opticruise) och
helautomatiska ZF-växellådor. Samtliga växellådor är försedda med retarder.

Scania Irizar i4 är en del av Scanias kompletta fordonsutbud. Kunderna behöver
bara vända sig till Scania, som erbjuder ett heltäckande program av bussar och
tjänster såsom service, underhåll och reservdelar.

För ytterligare information, kontakta:

- Gunnar Boman, Corporate Relations, tel. 070-5508606
- Anders Dewoon, Sales Director Scania Irizar, tel. 070-538 21 03



Scania är en av världens ledande tillverkare av lastbilar och bussar för tunga
transporter samt industri- och marinmotorer. En växande del av verksamheten
utgörs av produkter och tjänster inom service och finansiering, som garanterar
Scanias kunder kostnadseffektiva transportlösningar och hög tillgänglighet.
Scania är verksamt i ett hundratal länder och har 32 800 anställda. Forskning
och utveckling är koncentrerad till Sverige. Tillverkning sker i Europa och
Sydamerika med möjlighet till globalt utbyte av såväl komponenter som kompletta
fordon. Busstillverkningen sker i Sverige, Brasilien och Mexiko. Karossering av
bussar sker i Polen och Ryssland. Under 2006 uppgick faktureringen till 70,7
miljarder kronor och resultatet efter skatt till 5,9 miljarder kronor.

Scanias pressreleaser finns på internet, www.scania.com