Fredspristagarna åker klimatneutralt med Scania

Fredspristagarna åker klimatneutralt med Scania

Scania ställer en etanolbuss till förfogande för transporterna i samband med
utdelningen av Nobels fredspris i Oslo. FN:s klimatpanel (IPCC) och USA:s
tidigare vicepresident Al Gore får därmed möjlighet att uppleva vad som under
nästa år blir verklighet i den norska huvudstaden, då Scanias tredje generation
etanolbussar sätts i trafik. Med etanol som drivmedel minskas utsläppen av
växthusgaser med upp till 90 procent jämfört med en stadsbuss som körs på
diesel.

AS Oslo Sporveier har valt Scania som leverantör när bolaget inleder
omställningen till biobränslen som drivmedel för stadens bussar. Under våren
2008 sätts 20 Scania etanolbussar av tredje generationen i trafik. Enligt
bolagets beräkningar kommer de 20 etanolbussarna att leda till en minskning av
koldioxidutsläppen med 600 ton per år. 

- Etanol är det i särklass mest kostnadseffektiva biobränslet på marknaden idag
om man tar hänsyn till faktorer som tillgänglighet, infrastruktur och tillgången
till beprövad teknik. Det kan redan nu bidra till ett hållbart kollektivt
transportsystem. Nya tekniker såsom hybrider ligger runt hörnet och
bränsleceller kan bli aktuella om cirka tio år, men det finns ingen anledning
att vänta, säger Melker Jernberg, chef för Scania Buses and Coaches.

Med hållbart menar Scania både hållbart ur miljöperspektiv och ekonomiskt. På
hemsidan www.scania.com/biofuels finns ytterligare information.

Stiftelsen Clinton Climate Initiative, CCI  (www.clintonfoundation.org) förordar
Scanias etanolbussar som en av de bästa tillgängliga lösningarna för att minska
koldioxidutsläppen från storstadstrafik. 

Nettoeffekten av etanol beror på hur bränslet produceras. Med etanol tillverkat
av sockerrör kan koldioxidutsläppen minskas med upp till 90 procent jämfört med
utsläppen från en jämförbar motor som körs på fossilt bränsle.

Scania har nyligen introducerat den tredje generationen etanolmotorer, som har
lika hög verkningsgrad som en vanlig dieselmotor och som även anpassas för
lastbilar i distributionstrafik. 

Scanias nya etanolmotorer uppfyller redan idag 2009 års europeiska utsläppskrav
(Euro 5) och tilläggskravet EEV utan efterbehandling av avgaserna. Tekniken
bygger på avgasåterföring (EGR). 


För ytterligare information, kontakta:

- Hans-Åke Danielsson, presschef, tel. 08  553 856 62 

- Fredrik Morsing, Director Alternative Fuels, Buses and Coaches, 
tel. 076-1272711, 







Scania är en av världens ledande tillverkare av lastbilar och bussar för tunga
transporter samt industri- och marinmotorer. En växande del av verksamheten
utgörs av produkter och tjänster inom service och finansiering, som garanterar
Scanias kunder kostnadseffektiva transportlösningar och hög tillgänglighet.
Scania är verksamt i ett hundratal länder och har 32 800 anställda. Forskning
och utveckling är koncentrerad till Sverige. Tillverkning sker i Europa och
Sydamerika med möjlighet till globalt utbyte av såväl komponenter som kompletta
fordon. Busstillverkningen sker i Sverige, Brasilien och Mexiko. Karossering av
bussar sker i Polen och Ryssland. Under 2006 uppgick faktureringen till 70,7
miljarder kronor och resultatet efter skatt till 5,9 miljarder kronor.

Scanias pressreleaser finns på internet, www.scania.com