Volvokoncernens bokslut för 2007 ·Stark försäljning under det fjärde kvartalet, +25% till 84,6 Mdr kr (67,6) För helåret steg nettoomsättningen med 10% till 285,4 Mdr kr (258,8) ·Rörelseresultatet det fjärde kvartalet steg med 12% till 5 775 Mkr (5170) För helåret ökade rörelseresultatet med 9% till 22 231 Mkr (20 399) ·Periodens resultat det fjärde kvartalet steg med 11% till 4 094 Mkr(3 701) Årets resultat minskade med 8% till 15 028 Mkr (16 318) ·Resultatet per aktie efter utspädning det fjärde kvartalet steg till 2,00 kronor (1,83). För helåret var resultatet per aktie efter utspädning 7,37 kronor (8,03) ·Styrelsen föreslår en ordinarie utdelning om 5,50 kronor per aktie ·Det fjärde kvartalet hade Industriverksamheten ett mycket starkt kassaflöde som uppgick till 12,4 Mdr kr (7,4) Volvokoncernen Fjärde kvartalet Helåret 2007 2006 2007 20061) Förändr. Nettoomsättning Volvokoncernen, Mkr 84 556 67 627 285 405 258 835 10% Rörelseresultat Volvokoncernen, Mkr 5 775 5 170 22 231 20 399 9% Rörelseresultat Industriverksamheten, Mkr 5 397 4 798 20 583 18 713 10% Rörelseresultat Kundfinansiering, Mkr 378 372 1 649 1 686 -2% Rörelsemarginal Volvokoncernen, % 6,8 7,6 7,8 7,9 Resultat efter finansiella poster, Mkr 5 609 5 226 21 557 20 299 6% Periodens resultat, Mkr 4 094 3 701 15 028 16 318 -8% Resultat per aktie efter utspädning, kronor 2,00 1,83 7,37 8,03 Avkastning på eget kapital, % 18,1 19,6 1) Under 2006 genomfördes en upplösning av en värderingsreserv hänförlig till uppskjuten skattefordran samt en justering av goodwill. Som en effekt av detta påverkades rörelseresultatet 2006 negativt med 1 712 Mkr, medan skattekostnaden minskade med 2 048 Mkr. Den sammanlagda effekten på periodens resultat var positiv och uppgick till 336 Mkr. Koncernchefens kommentar - stark tillväxt och god lönsamhet Volvokoncernen avslutade ett intensivt 2007 med ett fjärde kvartal där såväl försäljningen som rörelseresultatet nådde nya rekordnivåer. Under året genomförde vi flera stora förvärv, etablerade en stark närvaro i Asien, flyttade fram positionerna i viktiga produktsegment, lanserade många nya produkter och hanterade en vitt skiftande efterfrågeutveckling på våra huvudmarknader - med fortsatt tillväxt i Europa och Asien och en kraftig nedgång i Nordamerika. Efter förvärven av Nissan Diesel, Lingong och Ingersoll Rands division för väganläggningsmaskiner har vi nu en betydande industriell struktur i Asien med närvaro i Japan, Kina och, när det förväntade samarbetet med Eicher Motors är på plats, även i Indien. Det här är marknader som växer snabbt och vi vill ta del av den tillväxten. Bra nivå på den underliggande lönsamheten Det fjärde kvartalet ökade försäljningen med 25% till 84,6 miljarder kronor och rörelseresultatet med 12% till 5,8 miljarder. Rörelsemarginalen på 6,8% drogs ned av utvecklingen i Nordamerika, integrationskostnader vilket initialt ger lägre lönsamhet i förvärvade bolag samt en reservering på 370 Mkr för motorrelaterade garantikostnader i Nordamerika. Den underliggande lönsamheten var på en fortsatt bra nivå, vilket är en återspegling av den goda utvecklingen på de flesta av våra marknader. Det fjärde kvartalet hade vår industriverksamhet också ett mycket starkt operativt kassaflöde på 12,4 miljarder kronor. För helåret ökade koncernens försäljning med 10% till drygt 285 miljarder kronor samtidigt som rörelseresultatet steg med 9% till över 22 miljarder kronor. De tudelade marknadsförutsättningarna märks allra tydligast i vår lastbilsverksamhet där nästan samtliga marknader utom Nordamerika och Japan fortsätter att ha en bra utveckling. Vi har en bra stabilitet och hög lönsamhet i Europa, där vi trots en redan ansträngd produktion ökade leveranserna under hösten. För närvarande bygger vi ut produktionskapaciteten, inte minst mot bakgrund av en mycket stor efterfrågan i östra Europa. Efter förvärvet av Nissan Diesel har Asien vuxit fram som vår näst största lastbilsmarknad, och vi har fortsatt stora förväntningar på utvecklingen där. I Asien tredubblades leveranserna av lastbilar under det fjärde kvartalet. I Nordamerika introducerade vi under året en ny motorgeneration som uppfyller världens hårdaste emissionslagstiftning och genomförde samtidigt omställningar i det industriella systemet. I kombination med svag efterfrågan pressade dessa åtgärder lönsamheten. Vi har anpassat verksamheten efter marknadsförutsättningarna och har en hög beredskap för att hantera förändringar i efterfrågan. Den 1 februari beslutade fackföreningen UAW:s medlemmar i fabriken i New River Valley att gå ut i strejk, vilket innebär att produktionen där har stoppats. För koncernens övriga motor- och lastbilsanläggningar i Nordamerika finns ett temporärt avtal sedan det gamla avtalet löpt ut. Vi räknar med att lastbilsmarknaden i Europa växer med 5-10% jämfört med 2007, med branschens leveransförmåga som den begränsande faktorn. Den nordamerikanska lastbilsmarknaden är svårbedömd, men vi bedömer att den når ungefär samma nivå som under 2007. Intensivt år för Anläggningsmaskiner Anläggningsmaskiner gjorde stora framsteg i Asien efter förvärven av Lingong och Ingersoll Rands division för väganläggningsmaskiner. Produktförnyelsen var under året omfattande. Produktutbudet ökade med 100 produkter från förvärvade bolag samtidigt som man lanserade nya generationer av befintliga maskiner - totalt 46 stycken. Under det fjärde kvartalet hade Volvo CE en mycket stark tillväxt men lönsamheten påverkades av ökade produktionskostnader och kostnader för att integrera förvärvade bolag. Bussar har fått på plats de nya Euro 4-motorerna baserade på den nya motorplattformen och ligger långt framme på miljöområdet med bland annat hybridbussar i kommersiell fas. Bussar integreras nu närmare lastbilsbolagen och Volvo 3P med fokus på gemensamma lösningar, sänkta kostnader och ökad lönsamhet. Volvo Penta fortsätter att ta marknadsandelar på marinsidan, och Volvo Aero avslutade året starkt. Volvo Financial Services har en stabil lönsamhet och levererade en avkastning på eget kapital på 15,9%. Lönsamhet ger aktieägarvärde I fjol överförde Volvo drygt 20 miljarder kronor till aktieägarna genom utdelning och inlösen av aktier. För 2007 föreslår styrelsen en ordinarie utdelning på 5,50 kronor per aktie, motsvarande 74% av årets resultat. Om årsstämman röstar för utdelningsförslaget skulle det innebära att den ordinarie utdelningen de senaste 15 åren kontinuerligt ökat med i genomsnitt 21% per år. Volvokoncernens lönsamhet under 2007 kommer också de anställda till del. De arbetar hårt för att koncernen ska fortsätta sin framgångsrika utveckling och får en utdelning på 450 Mkr i vinstdelningssystemet. Vi har gått in i 2008 med bra orderböcker, mycket starka produktprogram och med en överlag god efterfrågan på våra huvudmarknader utanför Nordamerika. Fokus ligger nu på att säkerställa vår leveransförmåga med en konkurrenskraftig kostnadsbas och på att öka produktiviteten. Leif Johansson VD och koncernchef Kontaktuppgifter Investor Relations Christer Johansson 031-66 13 34 Patrik Stenberg 031-66 13 36 John Hartwell +1 212 418 7432
Volvokoncernens bokslut för 2007
| Source: Volvo, AB