Sammanfattning av kapitalmarknadsdagen: Scania planerar för 150 000 fordon år 2015

Sammanfattning av kapitalmarknadsdagen: Scania planerar för 150 000 fordon år
2015

En årlig försäljning på 150 000 fordon omkring år 2015 är Scanias vision för
nästa decennium. Tillväxten ska ske på en växande totalmarknad och genom ökad
närvaro på marknader och i segment där det finns en potential för ökad
försäljning av Scanias fordon och tjänster. Vägen till 150 000 fordon går också
via ett fortsatt kapitaleffektivt utnyttjande av Scanias utvecklings- och
produktionsresurser.

På kapitalmarknadsdagen vid huvudkontoret i Södertälje redogjorde Scanias vd och
koncernchef Leif Östling tillsammans med övriga chefer i den verkställande
ledningen för vägen mot 150 000 fordon per år.

De makroekonomiska förutsättningarna finns för en fortsatt ökad efterfrågan på
kommersiella fordon.  De närmaste åren väntas tillväxten i de mogna ekonomierna
att uppgå till cirka 2 procent per år, medan ökningen på tillväxtmarknaderna i
Europa, Asien, Nord- och Sydafrika uppskattas till 6 procent. Dessa
tillväxtmarknader blir allt viktigare för Scania, som räknar med att trenden
kommer att bestå.

- Vi ska nå 150 000 fordon genom att fortsätta att expandera på ett smart och
kostnadseffektivt sätt. Vi kan tillverka 150 000 fordon 2015 inom vår befintliga
produktionsstruktur. Med färre anställda inom produktionen idag tillverkar vi
dubbelt så många fordon som för 15 år sedan, sade Leif Östling.

Leif Östling framhöll den styrka som ligger i att fortsätta arbeta i enlighet
med Scanias kärnvärden Kunden först, Respekt för individen och Kvalitet. 

- Ett bolag som arbetar på det sättet tenderar att vara framgångsrikt, och så är
fallet med Scania, fastslog han.

Positiva marknadsutsikter
En fortsatt växande totalmarknad och ökade marknadsandelar är basen för Scanias
vision för 2015, men den bygger också på inträde i nya segment och marknader.

- Vår tillväxtstrategi bygger på att hitta kunder, segment och
produktapplikationer på alla marknader där Scanias affärsmodell ger fördelar. Vi
fokuserar på de kunder som efterfrågar fordon med en hög produktivitet under
hela livscykeln. Vårt kundlöfte handlar om högst tillgänglighet till lägst
driftskostnad, sade Martin Lundstedt, chef för Franchise and Factory Sales.

Europa kommer att vara Scanias viktigaste marknad även 2015. Här ser Scania en
försäljningspotential på 95 000 fordon (tunga lastbilar och bussar) på en
totalmarknad som växer till 575 000 fordon. Den största tillväxten sker i
centrala och östra Europa samt Ryssland, där en fortsatt uppbyggnad av
infrastruktur och ökad välfärd leder till att en hög efterfrågan kommer att
bestå under en lång tid.

Även den sydamerikanska marknaden bedöms växa, till 180 000 fordon per år. Här
ser Scania en potential för en försäljning av 16 000 fordon år 2015. Störst
tillväxt förväntas inom jordbruks- och gruvsektorn, men efterfrågan ökar också i
takt med den ekonomiska utvecklingen. 

Asien och Oceanien ökar i betydelse för Scania, som uppskattar
försäljningspotentialen till 15 000 fordon omkring 2015. Scanias tillväxt ska
främst ske inom segment där det finns en efterfrågan på effektiva transporter
och fordon med ett högt teknikinnehåll, god prestanda och hög tillgänglighet.
Det handlar främst om fordon för transporter av olja och gas samt gruv- och
anläggningsfordon.

Marknaderna i Mellanöstern, Indien och Afrika bedöms växa och uppgå till 430 000
fordon per år 2015. Efterfrågan drivs främst av investeringar i infrastruktur i
Mellanöstern och i norra och södra Afrika. Scania ser här en
försäljningspotential på 25 000 fordon.

Fördubblad serviceaffär
I Scanias scenario för 2015 har antalet Scaniafordon som rullar i världen ökat
till 1 miljon.

- Det innebär en fördubbling jämfört med idag, och att ta hand om dessa är en
stor utmaning för vår serviceorganisation, sade Urban Erdtman, chef för Sales
and Services Management.

I utmaningen ingår också att möta kundernas krav på ökad fordonstillgänglighet,
uptime. Scania fortsätter därför att utveckla one stop shopping, som innebär att
ge kunderna service av inte bara fordonen utan även däck, släpvagnar och
påbyggnader, liksom olika tjänster för finansiering, transportplanering och
förarutbildning, etc.

- För att möta ökade kundkrav och kunna ta hand om den fördubblade
fordonsvolymen räknar vi med att fortsätta investera 1 miljard kronor årligen i
vår egen service- och försäljningsorganisation och att våra franchisetagare gör
investeringar i samma storleksordning, sade Urban Erdtman.

Bredare produktprogram
- För att nå 150 000 fordon kommer vi även att bredda vårt modellprogram och ge
kunderna ökade möjligheter att skräddarsy sina fordon efter sina behov,
förklarade Scanias forsknings- och utvecklingschef Hasse Johansson. 

Scania fortsätter att utveckla konceptet Ready Built, som innebär att i nära
samarbete med utvalda leverantörer och med korta ledtider kunna leverera fordon
påbyggda och klara för till exempel anläggningstrafik. 

Scania satsar på att behålla sin framstående position när det gäller
miljöprestanda och motorer som kan köras på förnybara bränslen samt
hybridteknik.

- Att minska koldioxidutsläppen är en utmaning - men också en affärsmöjlighet.
Jag är övertygad om att vi klarar att halvera utsläppen fram till 2020, sade
Hasse Johansson.

Produktivitetsutvecklingen fortsätter
Per Hallberg, chef för Scanias produktion, visade vid kapitalmarknadsdagen hur
Scania ska nå en kapacitet på 150 000 fordon omkring år 2015. 

- Det innebär att vi ska öka produktionskapaciteten med 10 000 -12 000 fordon
per år. Ökningen kan göras med begränsade investeringar inom vår befintliga
produktionsstruktur och den ska ske utan att vi gör avkall på kvalitet och
leveranssäkerhet, sade Per Hallberg.

Genom beslutet 2006 att koncentrera den europeiska axel- och
växellådsproduktionen till Södertälje lades grunden för en produktionskapacitet
på 100 000 fordon vid utgången av 2009. 

Scania har genom outsourcing av tillverkning av icke-strategiska komponenter
minskat det egna eget förädlingsvärdet till cirka 30 procent av den totala
produktionskostnaden. Det har samtidigt inneburit en mer flexibel
kostnadsstruktur.

- För att klara utmaningen handlar det också om att fortsätta att öka vår
produktivitet med 6-8 procent per år.  Här kommer våra anställdas stora
engagemang i arbetet med ständiga förbättringar av metoder och arbetssätt att
fortsatt spela en viktig roll, sade Per Hallberg.

Fortsatt lönsam tillväxt
Jan Ytterberg, Scanias finanschef, sammanfattade vad Scanias vision om att öka
produktion och försäljning till 150 000 fordon 2015 innebär ur ett finansiellt
perspektiv: 

- Scania är mycket väl positionerat för att möta den ökande efterfrågan på
kommersiella fordon. Vi har en flexibel kostnadsstruktur och en effektiv
kapitalanvändning som säkerställer fortsatt lönsam tillväxt. Vår finansiella
ställning är god, och vi har en välbalanserad kundfinansieringsportfölj. 


För ytterligare information, kontakta:

- Stina Thorman, Head of Investor Relations, tel 08 553 837 16
- Hans-Åke Danielsson, Press Manager, tel 08 553 856 62

Scania är en av världens ledande tillverkare av lastbilar och bussar för tunga
transporter samt industri- och marinmotorer. En växande del av verksamheten
utgörs av produkter och tjänster inom service och finansiering, som garanterar
Scanias kunder kostnadseffektiva transportlösningar och hög tillgänglighet.
Scania är verksamt i ett hundratal länder och har drygt 35 000 anställda.
Forskning och utveckling är koncentrerad till Sverige. Tillverkning sker i
Europa och Sydamerika med möjlighet till globalt utbyte av såväl komponenter som
kompletta fordon. Busstillverkningen sker i Sverige, Brasilien och Mexiko.
Karossering av bussar sker i Polen och Ryssland. Under 2007 uppgick
faktureringen till 84,5 miljarder kronor och resultatet efter skatt till 8,59
miljarder kronor.

Scanias pressreleaser finns på Internet, www.scania.com