Concordia Maritime tecknar tidsutbefraktningskontrakt för tre nybyggda P-MAX-fartyg

Concordia Maritime tecknar tidsutbefraktningskontrakt för tre nybyggda
P-MAX-fartyg

Concordia Maritime meddelar idag att man ingått ett avtal med ST Shipping and
Transport, ett dotterbolag till Glencore, för tre av sina P-MAX-fartyg i
nybyggnadsprogrammet. Avtalet sträcker sig över tre år per fartyg från och med
leverans från varvet

Totalt består Concordia Maritimes P-MAX flotta av 10 fartyg varav sex fartyg är
levererade och de resterande fyra levereras 2009 respektive 2010. I och med ovan
nämnda avtal för tre fartyg, varav ett levereras 2009 och resterande två 2010,
är hela flottan sysselsatt via tidsutbefraktning. ST Shipping and Transport är
Glencores shippingarm, som är ett av världens största bolag inom handel av olja
och andra råvaror. 

”Vi är väldigt nöjda över affären med ST Shipping and Transport. De har en stor
fartygsoperation och vi ser dem som en innovativ och solid oljebefraktare - en
bra och intressant kund för långsiktiga affärer” säger VD Hans Norén.

”Vi har sedan försäljningen av V-MAX-fartygen 2004 haft en stark finansiell
ställning som stärks ytterligare i och med denna affär. Vi har jobbat med
time-charter utifrån två synsätt, dels ville vi naturligtvis ha fasta
kassaflöden men dels för att bygga djupa kundrelationer, som nu med ST Shipping
and Transport. Ett annat exempel är olje- och energibolaget TOTAL som sedan
tidigare har fyra av våra P-MAX-fartyg på långa kontrakt.” säger ekonomichef
Göran Hermansson

”Dessa kontrakt innebär att Concordia Maritime kommer att få ytterligare
stabilitet och handlingskraft. Stabilitet via stabila finanser med goda
kassaflöden och en stark balans-räkning. Handlingskraft att både agera och
reagera snabbt vid affärsmöjligheter och därigenom fortsätta växa och utveckla
bolaget. Detta är särskilt viktigt för de kommande åren då vi tror att marknaden
kommer att vara svag.” avslutar VD Hans Norén

Dagens tillkännagivande påverkar inte Concordia Maritimes resultat för 2008.
Utav de fartyg som nämns levereras ett under 2009 och de övriga två 2010.
Bolaget har inte lämnat någon prognos för 2009 eller 2010. Concordia Maritime
kommenterar inte tidsutbefraktnings-kontrakt i detalj utan lämnar prognos på
EBITDA-nivå (Earnings Before Interest Tax Depriciation and Amortization). 


Hans Norén					
VD		
Telefon 031 855101
Mobil 0704 855101

Göran Hermansson
Ekonomichef
Telefon 031 855046
Mobil 0704 855046		


Concordia Maritime är ett internationellt tankrederi noterat på OMX Nordiska
Börs i Stockholm. Rederiet har beställt tio tankfartyg som byggs enligt
MAX-konceptet. P-MAX, är produkttankfartyg på cirka 65 200 dwt. MAX-konceptet
innebär att fartygen är byggda för största möjliga lastförmåga på grunda vatten.
Fartygen har ett helt nytt koncept för säkrare oljetransporter med dubbla
maskiner i två helt separata maskinrum, dubbla roder och styrmaskiner, två
propellrar och dubbla kontrollsystem. www.concordia-maritime.se