A/S “Liepājas autobusu parks” 2008.gada septembrī samazinātos regulāros reģionālās starppilsētu nozīmes maršrutus un reģionālos vietējās nozīmes maršrutus šogad neatjaunos.Ņemot vērā vakardienas naftas cenu straujo lēcienu pasaules lielākās biržās, nav pamats uzskatīt, ka vēl ilgstoši turpināsies degvielas cenas pazemināšanās, tāpēc reisu atjaunošana būs iespējama pie nosacījuma, ka konkrētais reiss ir ekonomiski pamatots. Jau iepriekš masu saziņas līdzekļos tika ziņots, ka satiksmes ministrs Ainārs Šlesers (LPP/LC) telekompānijas LNT raidījumā "900 sekundes" vakar pauda viedokli, ka pasažieru pārvadātāji tuvākajā laikā varētu veikt jaunus finanšu aprēķinus un atjaunot septembra vidū slēgtos reisus. Šlesers norādīja, ka aprēķini, ar kuriem tika pamatots lēmums par vairāk nekā 300 reisu slēgšanu 15.septembrī, bija balstīti uz daudz lielākām degvielas cenām, savukārt patlaban degvielas cenas ir samazinājušās, tāpēc pasažieru pārvadātājiem vajadzētu būt "godprātīgiem" un veikt jaunus aprēķinus. Kā norādīja satiksmes ministrs, šogad sarežģītā ekonomiskajā situācijā valdībai izdevies atrast papildus desmit miljonus latu pasažieru pārvadājumu dotācijām. "Ja valsts dotāciju nebūtu, cilvēkiem par braucienu vajadzētu maksāt pat desmit reizes vairāk, jo sevišķi lauku rajonos, kur pasažieru ir maz, bet kilometrāža - ļoti liela," sacīja Šlesers. Autotransporta direkcijas valdes loceklis, Sabiedriskā transporta daļas vadītājs Andrians Ļubļins, pamatojot lēmumu par vairāku reisu slēgšanu no 15.septembra, iepriekš skaidroja, ka visa pamatā ir finansējuma nepietiekamība. "Ja plānojām, ka degvielas cena par litru šogad nepārsniegs 72 santīmus, tad realitātē pirmajā pusgadā tā jau tuvojās vienam latam. Aprēķinot pirmā pusgada zaudējumus, aina nav iepriecinoša - 2,6 miljoni latu nav samaksāti vietējiem pārvadātājiem, 1,6 miljoni latu - starppilsētu pārvadātājiem un 400 000 latu - pilsētu pārvadātājiem," sacīja Ļubļins. Lai rastu izeju, no 1.jūlija tika celtas biļešu cenas, notika sarunas ar premjeru Ivaru Godmani (LPP/LC), kā rezultātā rasta iespēja nozarei piešķirt papildu finansējumu, lai kaut daļēji segtu radušos zaudējumus. Lai līdz gada beigām varētu norēķināties ar autopārvadātājiem, Autotransporta direkcijai nebija citas izejas, kā slēgt daļu maršrutu. A/S “Liepājas autobusu parks” valdes priekšsēdētājs G.Kristapsons