Konecranes levererar high-tech RTG kranar till hamnterminal i Indonesien
Konecranes fick i slutet av augusti en beställning på fyra nya generationens
gummihjulsportalkranar (rubber tired gantry, RTG). Konecranes fick
beställningen av den indonesiska hamnoperatören PT Terminal Petikemas Surabaya
(TPS). RTG kranarna levereras till TPS hamnterminal i Surabaya under hösten
2009. Beställningens värde offentliggörs inte.
”För att förbättra servicen till våra kunder och för att tillföra mervärde till
våra aktieägare, har TPS skrivit under ett kontrakt med Konecranes på fyra RTG
kranar. Efter leveransen har vi 27 RTG kranar i terminalen av vilka 16 är
Konecranes kranar,” säger Sanjay Mehta, direktör, TPS.
”Under de senaste nio åren har TPS och Konecranes haft ett långvarigt och för
båda parterna fördelaktigt kundförhållande,” konstaterar Mehta. ”TPS har igen
valt Konecranes för att förbättra effektiviteten och öka
containerhanteringskapaciteten i terminalen. Beställningen är ett bevis på vårt
förtroende för Konecranes tekniska förmåga, satsningarna på produktutveckling
som leder till bränsleinbesparingar, samt den utmärkta servicen i terminalen”.
”I och med den senaste beställningen kompletteras TPS RTG flotta med modern
kranteknologi,” säger Thomas Gylling, försäljningschef, hamnkranar, Konecranes.
”Indonesien är en attraktiv marknad och vi är glada över att få leverera dessa
toppmoderna kranar till Surabaya”.
Konecranes öppnade ett servicekontor i TPS terminal redan år 2001 när de första
Konecranes RTG kranarna levererades till kunden.
”Indonesien är en stark marknad för hamnutrustning för Konecranes”, säger Ryan
Flynn, direktör, hamnkranar, nordost- och sydostasien. ”Marknaden för
hamnutrustning utvecklas i samma takt som den allmänna utvecklingen i landet”.
Denna beställning stärker ytterligare det långsiktiga partnerskapet mellan TPS
och Konecranes. Den motiverar också de långsiktiga investeringarna i
leveranskedjan, service aktiviteterna och försäljningsverksamheten som
Konecranes gjort i regionen för att öka tillväxten.
De beställda RTG kranarna är så kallade nya generationens RTG kranar, där man
redan i planeringsstadiet tagit i beaktande framtida miljökrav. Tack vare
Konecranes nya bränslesystem, kan kunderna spara upp till 40 % i
bränslekostnader genom att tomgång på höga varv elimineras. Detta minskar även
ljudnivån och utsläpp. Kranarna har 16 hjul och de kan stapla en över fem
containrar högt och sex containrar plus lastbilsfil i bredd.
Ytterligare information:
Press
Aku Lehtinen, direktör, RTG kranar
E-post: aku.lehtinen@konecranes.com eller tel. +358 20 427 2665
Finansiell media och analytiker
Sanna Päiväniemi, chef för placerarrelationer
E-post: sanna.paivaniemi@konecranes.com eller tel: +358 20 427 2050
Detta pressmeddelande med bild finns på vår webbsida www.konecranes.com
TPS
Terminal Petikemas Surabaya (TPS) är ett joint venture företag ägd av den
Indonesiska statens hamnmyndighet Pelindo 3 och DP World, världens fjärde
största terminaloperatör.
Tack vare bolagets strategiska placering på östra Java och dess utmärkta
service, anses TPS vara porten till östra Indonesien. Med en årlig kapacitet på
2 miljoner TEU och 1 700 anställda, är TPS den Indonesiska skärgårdens andra
största terminaloperatör.
Konecranes
Konecranes är en världsledande koncern av lyftverksamheter, med ett brett
kundregister som innefattar verkstads- och processindustrier, skeppsvarv,
hamnar och terminaler. Konecranes levererar produktivitetshöjande lösningar och
service för lyftutrustning och verktygsmaskiner av varje fabrikat. År 2007
omsatte koncernen 1 750 miljoner euro. Koncernen har 9 350 anställda på över
470 orter i 43 länder. Konecranes är noterat på OMX Nordiska Börs Helsingfors
(symbol: KCR1V).
