Volvo Aeros lättviktsteknologi klarade viktigt motortest

Volvo Aeros lättviktsteknologi klarade viktigt motortest

Volvo Aeros kompositteknik har klarat ett mycket viktigt test i EU:s
miljöprojekt Vital.
”Testet var en enorm framgång och har tagit oss över det största hindret på väg
mot ett nytt konkurrenskraftigt produkterbjudande,” säger projektsamordnare
Anders Sjunnesson vid Volvo Aero.


Motortestet, som simulerar att ett stort fläktblad går sönder vid motorns
maxvarvtal (engelska: Fan Blade Out, FBO) är avgörande för att kontrollera om
komponenterna klarar maximala påfrestningar. Testet gjordes nyligen i samarbete
med Rolls-Royce i deras anläggning i Derby, England. 

VITAL - som står för Environmentally Friendly Aero Engine - är ett EU program på
90 miljoner euro för att utveckla tekniska landvinningar som ska hjälpa Europa
att nå det ambitiösa miljömål som ska uppfyllas till år 2020. Målet är 50
procent lägre utsläpp av koldioxid, 80 procent lägre utsläpp av kvävedioxid och
50 procent mindre buller. 

Volvo Aero har gjort stora investeringar i programmet och har också en
nyckelroll. Ett av Volvo Aeros bidrag till Vital är en fläktstruktur i komposit.
Denna bärande konstruktion i motorn är tillverkad av kompositmaterial - kolfiber
som binds samman av en polymermatris - som gör strukturen 30 procent lättare än
metall, som används i dagens teknik.

Vid fan blade out-testet hos Rolls-Royce accelererades fläkten till maximal
hastighet i en underjordisk rotationsutrustning, varefter ett fläktblad sköts
iväg från navet med en sprängladdning - ett ”svårt, omfattande och dyrt test
även om det bara tar några sekunder att utföra” enligt Anders Sjunnesson, Vitals
projektsamordnare vid Volvo Aero.

”Vid sådana här tillfällen går mycket höga krafter genom den bärande
konstruktionen,” säger han.

Fläktstrukturen klarade testet bra och överlevde den extrema belastningen. 

”Vi har visserligen inte undersökt de enskilda delarna och sett de
höghastighetsfilmer Rolls Royce gjorde, men vi betraktar ändå det här som en
framgång,” säger Anders Sjunnesson.

2008-10-13

För mer information kontakta Anders Sjunnesson, projektsamordnare för Vital vid
Volvo Aero 070-577 59 46.

Bilder på Vital-testet med fläktramen i komposit från Volvo Aero finns under
”news images” på 
http://www.volvo.com/volvoaero/global/en-gb/newsmedia/image_gallery/image_galler
_inc.htm

Fakta om Vital
Vital är ett samarbetsprojekt inom forskning som löper över fyra år med målet
att avsevärt sänka flygplansbuller och koldioxidutsläpp. Projektets totala
budget omspänner 90 miljoner euro, varav 51 miljoner finansieras av Europeiska
kommissionen. Snecma leder ett konsortium med 53 partner, bland andra de stora
europeiska motortillverkarna Rolls-Royce, MTU Aero Engines, Avio, Volvo Aero,
Techspace Aero, Rolls-Royce Deutschland, ITP och Airbus.


Volvo Aero utvecklar och tillverkar högteknologiska komponenter till civila
flyg- och raketmotorer i samarbete med världens ledande tillverkare. Företaget
erbjuder ett brett utbud av tjänster, inklusive försäljning av komponenter till
flygmotorer och flygplan, försäljning och leasing av flygmotorer och flygplan,
samt service, underhåll och reparation av flygmotorer. Volvo Aero ingår i
Volvokoncernen, en av världens ledande tillverkare av lastbilar, bussar,
anläggningsmaskiner, drivsystem för marina och industriella applikationer samt
komponenter och tjänster för flygplan och flygmotorer. Volvokoncernen
tillhandahåller också kompletta finansiella tjänster.