Haldex nya innovativa elektro-hydrauliska differentialspärr, Haldex FXD, debuterar i Volkswagen Scirocco #116 vid 24-timmarsloppet på Nürburg Ring

Haldex nya innovativa elektro-hydrauliska differentialspärr, Haldex FXD,
debuterar i Volkswagen Scirocco #116 vid 24-timmarsloppet på Nürburg Ring

Volkswagen valde att testa Haldex nya elektro-hydrauliska differentialspärr
under strängast tänkbara förhållanden i en av tre gasdrivna tävlingsbilar av
märket Scirocco i 24-timmarsloppet på Nürburgring 15 -16 maj.

Bilen, VW Scirocco #116, med Haldex FXD (Front Xross Drive) framfördes av Dr
Ulrich Hackenberg, högste chef för Volkswagens tekniska utveckling, Prof Dr
Stefan Gies, chef för utvecklingsavdelningen för Chassi inom Volkswagen, Bernd
Ostmann, chefredaktör för den tyska motortidningen Auto, Motor und Sport, samt
Peter Wyss, sportredaktör för den schweiziska motortidningen Automobil Revue.

“Motorsport och utveckling av serieproduktionsbilar har alltid varit varandras
drivkrafter och inspirationskällor” sade Ulrich Hackenberg i ett uttalande inför
tävlingen. ”En elektro-hydraulisk differentialspärr har enorma fördelar jämfört
med konventionella system. Nu vill vi också bevisa potentialen hos denna
teknologi i världens tuffaste bantävling för bilar”.

Den elektroniskt reglerade spärren kombinerar den positiva effekten hos en
konventionell differentialspärr, med fördelarna hos ett aktivt, reglerbart
system. Det skapar fördelar i form av ett mer förlåtande körbeteende och minskar
besvärande understyrning.

Det elektroniskt styrda systemet orsakade inga avbrott och visade inte heller
några tendenser till utmattning under 24-timmarsloppet. Kopplingen kommer nu att
undersökas noggrant i Haldex utvecklingscenter i Landskrona.

“Det innovativa elektro-hydrauliska systemet är en del av vårt modulkoncept och
alla väsentliga delar är samma som i Generation V av Haldex
fyrhjulsdriftkoppling, som vi kommer att leverera till våra kunder från och med
2012”, säger Ulf Ahlén, chef för Haldex Traction Systems Division.

Haldex levererar patenterade och avancerade system och lösningar för
fyrhjulsdrivning till de flesta stora biltillverkare; Volkswagen, Audi, Skoda,
Seat, Volvo, Ford Motor Company, Land Rover och General Motors.

För ytterligare information, kontakta Joakim Olsson, VD och koncernchef, telefon
08-545 049 52 eller Ulf Ahlén, chef Traction Systems, telefon 0418-47 65 31.

Haldex (www.haldex.com), med huvudkontor i Stockholm, tillhandahåller
egenutvecklade och innovativa lösningar till den globala fordonsindustrin.
Huvudinriktningen är produkter relaterade till fordonsdynamik, säkerhet och
miljö. Haldex är noterat på Nasdaq OMX Stockholmsbörsen och hade 2009 en
omsättning på nästan 5,5 miljarder kronor. Antalet medarbetare uppgår till ca 4
000 personer.