Volvos hybridbussar i Brasilien och Mexiko

 

Volvos hybridbussar i Brasilien och Mexiko

 

Volvos hybridbussar säljs framgångsrikt i Europa. Nu tar företaget nästa
steg och startar testkörningar i Brasilien och Mexiko.

I maj i år startade Volvo Bussar serieproduktion av sina
hybridbussar (http://www.volvobuses.com/bus/global/en-gb/products/City%2
0buses/Volvo%207700%20Hybrid/Pages/Introduction_new.aspx) Volvo 7700
Hybrid och dubbeldäckaren Volvo B5L Hybrid. Företaget har på kort tid
fått order på ca 150 hybridbussar i Europa.

Men det är inte bara i Europa som det finns en ökad efterfrågan på
hybridbussar. Det gäller på många platser i världen.

”Forskarna är idag överens om att vi måste hitta metoder att sänka den
totala energiförbrukningen”, säger Edward
Jobson (http://212.181.8.238/webbplatser/vbeb/default.aspx), miljöchef
på Volvo Bussar. ”Hybridtekniken är det bästa sättet att klara det inom
kollektivtrafiken, allt fler beslutsfattare inser det och Volvo kan
erbjuda den mest effektiva lösningen.”

Volvo Bussar har därför börjat leverera Volvo 7700 Hybrid till
Sydamerika och Mexiko för testkörningar. Nästa år planeras också
testkörningar i Kina.

I Sydamerika sker testkörningarna i samarbete med stiftelsen Clinton
Climate Initiative som arbetar för att minska utsläppen av växthusgaser.
Stiftelsen har ett avtal med Volvo där de tillsammans visar vilka stora
möjligheter hybridtekniken och
BRT-system (http://www.volvobuses.com/bus/global/en-gb/products/BRT/Page
s/BRT.aspx) ger när det gäller att minska koldioxidutsläppen.

Den första hybridbussen går sedan några dagar tillbaka i testtrafik i
Curitiba i Brasilien i samarbete med URBS, företaget som ansvarar för
lokaltrafiken i staden. Brasilien är värd för fotbolls-VM 2014 och det
är en av flera anledningar till att många städer i Brasilien satsar
stort på att skapa ännu effektivare och miljöriktiga transportlösningar.
Testkörningarna av Volvos hybridbussar är ett led i det arbetet.

Efter Curitiba kommer Volvo 7700 Hybrid att gå i testtrafik i Sao Paulo
och Rio de Janeiro i Brasilien och senare också i Bogota i Colombia.

I dagarna anländer också en Volvo 7700 Hybrid till Mexiko. Där kommer
den att testas i Mexico City på en linje genom stadens historiska center
som binder ihop två BRT-linjer. Hybridbussen skall under hösten också
att vara med vid en konferens för hållbara transporter och inte minst
vid den stora klimatkonferensen COP 16 i Cancun.

Volvos unika hybridteknik bygger på en
parallellhybrid (http://www.volvogroup.com/group/sweden/sv-se/sustainabi
lity/envdev/alt_drivelines/hybrid_tech/isam_concept/Pages/hybrid_concept
.aspx) där en mindre dieselmotor och en elmotor kan driva bussen var för
sig eller tillsammans. Bromsenergin återvinns och driver elmotorn. Flera
hjälpsystem i bussen drivs också av elektricitet.

Med en parallellhybrid kan batteriet vara mindre och lättare än om man
använder en seriehybrid. För Volvo Bussar innebär det att bussarna kan
ta fler passagerare än på en dieselversion av bussen.

Med en parallellhybrid blir också bränslebesparingen större och det vid
ett bredare användningsområde. Volvos hybridbussar sänker
bränsleförbrukningen med upp till 35 procent och utsläppen av
växthusgasen koldioxid med lika mycket. Övriga emissioner sänks med ca
40-50 procent. För de länder som har Euro III-motorer idag, sänks övriga
emissioner med upp till 80%.

Volvos hybridteknik bidrar också till en tystare stadsmiljö eftersom
dieselmotorn stängs av vid hållplatserna. Bussen startar enbart med
hjälp av en elmotor vilket ger en tyst och avgasfri miljö på
hållplatserna.

”Volvo har i dag världens mest effektiva hybridlösning”, säger Edward
Jobson. ”Den ger stora miljövinster oavsett om det är mycket tät
stadstrafik eller glesare trafik och längre mellan hållplasterna.”

”Jag är övertygad om att hybridbussar kommer att dominera stadstrafiken
runt om i världen om några år och att Volvo har stora möjligheter att
bli en av de största leverantörerna av sådana bussar.”

2010-10-05

För ytterligare information, vänligen kontakta Per-Martin Johansson,
presschef, +46 31 322 52 00,
per-martin.johansson@volvo.com (per-martin.johansson@volvo.com)

         

Klicka på bildalternativen
ett (http://www.volvo.com.br/press/images/release270910d.jpg) respektive
två (http://www.volvo.com.br/press/images/release270910e.jpg) för
nedladdning.