| ”Vi har generelt oplevet et bedre marked i de seneste måneder, mens produkttankraterne var lave i starten af første kvartal,” udtaler CEO Jacob Meldgaard. Som forventet fik TORM i første kvartal 2011 et underskud før skat på USD 45 mio. og fastholder forventningerne til året. | |
-
EBITDA før salg af skibe for det første kvartal 2011 blev USD 10 mio. mod USD 37 mio. i første kvartal 2010. Resultatet før skat for første kvartal 2011 blev et underskud på USD 45 mio. mod et overskud på USD 3 mio. i samme periode i 2010. Resultatet i første kvartal 2011 er påvirket af et tab på USD 6 mio. fra salg af skibe mod en gevinst på USD 18 mio. i første kvartal 2010. Resultatet for første kvartal 2011 er som forventet.
-
Produkttankraterne i første kvartal 2011 var generelt svage og lavere end niveauet i samme periode året før. Fragtraterne i Østen var påvirket af svag efterspørgsel og konkurrence fra skibe i råoliemarkedet. Det transatlantiske marked for MR-tonnage var fra midten af februar positivt med højere rater. Dette skyldes den kolde vinter på den nordlige halvkugle, en række arbitragemuligheder på grund af uroen i Nordafrika samt stor efterspørgsel i Sydamerika.
-
Tørlastraterne var generelt under pres gennem første kvartal, hvilket primært skyldes det øgede antal nybygningsleveringer. Antallet af indtjeningsdage er forøget i første kvartal for at servicere lastekontrakter.
- TORM har identificeret yderligere besparelser på USD 10 mio. årligt, som forventes at have fuld effekt fremadrettet fra 2012. Besparelserne vil blive hentet gennem en række procurement initiativer og ved at optimere sammensætningen af skibenes besætninger yderligere. Herudover vurderer Selskabet sin flagstrategi med henblik på at bringe Selskabet på linje med øvrige danske rederier.
- TORM har i andet kvartal 2011 indgået aftale om at udskyde to MR-nybygninger begge med levering i 2012. De forventes nu leveret i henholdsvis første kvartal 2013 og andet kvartal 2014.
- Nettorentebærende gæld faldt i første kvartal 2011 til USD 1.853 mio. fra USD 1.875 mio. pr. 31. december 2010.
-
TORMs uudnyttede kreditfaciliteter og likvide beholdninger udgjorde ca. USD 346 mio. ved udgangen af første kvartal 2011. Der udestår investeringer relateret til ordrebogen på USD 195 mio.
-
Pr. 31. marts 2011 udgjorde egenkapitalen USD 1.075 mio. svarende til USD 15,5 pr. aktie (DKK 81,1 pr. aktie), ekskl. egne aktier, hvilket svarer til en solvens på 33%.
-
Pr. 31. marts 2011 havde TORM afdækket 15% af de resterende indtjeningsdage i 2011 i Tankdivisionen til USD/dag 16.345 og 60% af de resterende indtjeningsdage i Tørlastdivisionen til USD/dag 16.492.
- TORM fastholder forventningen for 2011 om et underskud før skat på USD 100-125 mio. Da 25.075 af indtjeningsdagene for 2011 ikke er afdækket pr. 31. marts 2011, vil en ændring i fragtraterne på USD/dag 1.000 påvirke resultatet før skat med USD 25 mio.
| Telekonference | Kontakt TORM A/S | |
| TORM afholder en telekonference for finans-analytikere og investorer i dag kl. 15.00 dansk tid. Ring venligst 10 minutter før telekonferencens start på tlf. +45 3271 4607 (fra Europa) eller +1 887 491 0064 (fra USA). Præsentationsmateriale kan downloades fra TORMs hjemmeside. |
Tuborg Havnevej 18 DK-2900 Hellerup, Danmark Tlf.: +45 39 17 92 00 / Fax: +45 39 17 93 93 www.torm.com Jacob Meldgaard, CEO, tlf.: +45 39 17 92 00 Roland M. Andersen, CFO, tlf.: +45 39 17 92 00 |
|
| Hoved- og nøgletal | ||
| Resultat |
|
Resultatet før skat for første kvartal 2011 blev et underskud på USD 45 mio. mod et overskud på USD 3 mio. i samme periode i 2010. Resultatet før afskrivninger (EBITDA) for perioden beløb sig til USD 4 mio. i forhold til USD 55 mio. i første kvartal 2010. Tankdivisionens primære driftsresultat for første kvartal 2011 blev et underskud på USD 32 mio. mod et resultat på USD 2 mio. i samme periode året før. Tankdivisionens resultat for første kvartal 2011 er påvirket af et tab på USD 5 mio. fra salg af skibe. Tørlastdivisionens primære driftsresultat for første kvartal 2011 var USD 2 mio. sammenlignet med USD 22 mio. i første kvartal 2010. Resultatet for første kvartal 2010 inkluderer en gevinst på USD 18 mio. fra salg af skibe. Andre (ikke-fordelte) aktiviteter omfatter et tab på investeringer i fællesledede virksomheder på USD 2 mio., finansielle udgifter på USD 12 mio. og skat på USD 0 mio. TORM har identificeret yderligere besparelser på USD 10 mio. årligt, som forventes at have fuld effekt fremadrettet fra 2012. Besparelserne vil blive hentet gennem en række procurement initiativer og ved at optimere sammensætningen af skibenes besætninger yderligere. Herudover vurderer Selskabet sin flagstrategi med henblik på at bringe Selskabet på linje med øvrige danske rederier. |
| Forventninger og afdækning |
|
TORM fastholder forventningen for 2011 om et underskud før skat på USD 100-125 mio. Pr. 31. marts 2011 havde TORM afdækket 15% af de resterende indtjeningsdage i 2011 i Tankdivisionen til USD/dag 16.345 og 60% af de resterende indtjeningsdage i Tørlastdivisionen til USD/dag 16.492. Tabellen nedenfor viser tallene for 2011 for perioden 1. april til 31. december. Tallene for 2012 og 2013 er for hele året. |
| Tankdivisionen |
|
Raterne var lave i første kvartal 2011, specielt i det østlige marked, hvor det primært er de større LR-skibe, som opererer. Markedet i øst forblev svagt grundet fortsat lav efterspørgsel, hvilket skyldes lav efterspørgsel efter nafta, som blev endnu mere udtalt efter jordskælvet i Japan, samt begrænsede arbitragemuligheder. Endvidere var det østlige marked påvirket af det svage marked for transport af råolie, hvilket betød, at en række nybygninger i dette segment udførte deres første rejse i produkttanksegmentet. I det vestlige marked var raterne ligeledes lave i første del af kvartalet, men fra midten af februar steg raterne til højere niveauer. Dette skyldes en række begivenheder: Effekten af den kolde vinter, stigende efterspørgsel i Sydamerika, et voksende antal arbitragemuligheder afledt af urolighederne i Nordafrika samt den høje oliepris. Specielt MR-segmentet, som er det dominerende segment i det vestlige marked, blev påvirket positivt. Den positive tendens i det vestlige marked, og især i MR-segmentet, er fortsat ind i andet kvartal og har haft en vis positiv effekt på det østlige marked. I første kvartal 2011 voksede den globale flåde med ca. 2%. Den betydelige forsinkelse i leveringen af ny tonnage, som oplevedes i 2010, fortsatte i første kvartal 2011 og lå på ca. 60%. Omfanget af flydende lagre er fortsat lavt på grund en forward-kurve med faldende forward priser (backwardation) for de fleste raffinerede produkter. |
| Tørlastdivisionen |
|
Tørlastraterne var under pres i første kvartal, hvilket primært skyldes det øgede udbud af tonnage som følge af fortsat høj tilgang af nybygninger, mindre ventetid i havnene og svagere efterspørgsel. Efterspørgslen var negativt påvirket af jordskælvet i Japan samt oversvømmelsen i Australien, men positivt påvirket af den fortsatte vækst i Kinas import af jernmalm, som i første kvartal 2011 var ca 10% højere end i fjerde kvartal 2010 og 14% over første kvartal 2010. Den globale tørlastflåde voksede med ca. 4% i første kvartal. Raterne i Capesize segmentet, men også til dels i Panamax segmentet, var svage, mens de mindre skibe i form af Supramax og Handymax var på et stabilt niveau. Presset på Capesize raterne skyldes primært den øgede tilgang af tonnage, da ordrebogen er væsentlig større i Capesize segmentet. Visse laster i Panamax segmentet er blevet taget af Capesize skibe, hvorfor der har været en vis afledt effekt på Panamax raterne. Som en del af TORMs nye strategi inden for tørlast, hvor Selskabet vil operere som en integreret udbyder af serviceydelser til primært industrielle kunder, er antallet af indtjeningsdage forøget i første kvartal på grund af indgåelse af en række korte og mellemlange timecharterkontrakter. TORM har søgt at afdække størstedelen af den øgede tonnage, således at nettoeksponeringen mod tørlastmarkedet kun er steget i begrænset omfang. |
| Flådeudvikling |
|
TORMs nuværende flåde og planlagte fremtidige ændringer fremgår af tabellen nedenfor. I første kvartal 2011 har TORM taget levering af to nybyggede produkttankskibe, TORM Agnes og TORM Amalie, og har som tidligere offentliggjort leveret to nybyggede Kamsarmax tørlastskibe og et ældre produkttankskib til nye ejere. TORMs ejede flåde udgør således ultimo første kvartal 70,5 produkttankskibe og to tørlastskibe. Derudover havde TORM indchartret 27 produkttankskibe og 13 tørlastskibe på længere timecharterkontrakter (minimum 1 års varighed) og 21 tørlastskibe på kortere timecharterkontrakter (mindre end 1 års varighed). Yderligere 26 produkttankskibe var enten i pools eller under kommerciel ledelse hos TORM. TORM har ikke i første kvartal 2011 bestilt skibe. Dermed var ordrebogen ved udgangen af kvartalet på fire MR-skibe og to Kamsarmax skibe. Der udestår investeringer relateret til ordrebogen på USD 195 mio. TORM har i starten af andet kvartal 2011 indgået aftale om at udskyde leveringen af to MR-nybygninger med forventet levering i 2012. De forventes nu leveret i henholdsvis første kvartal 2013 og andet kvartal 2014. Tabellen nedenfor er per 31. marts 2011 og indeholder ikke udskydelsen af de to MR-nybygninger. |
|
Kommentarer til den finansielle rapportering |
|
| Anvendt regnskabspraksis | |
| Delårsrapporten for første kvartal 2011 er aflagt i overensstemmelse med IAS 34 "Præsentation af delårsregnskaber" som godkendt af EU og yderligere danske oplysningskrav til delårsrapporter for børsnoterede selskaber. Bortset fra nedenstående er delårsrapporten aflagt efter samme regnskabspraksis som årsrapporten for 2010. Regnskabspraksis er nærmere beskrevet i årsrapporten for 2010. TORM har med virkning fra 1. januar 2011 implementeret følgende ændringer til eller nye regnskabsstandarder og fortolkningsbidrag: Ændring til IAS 24 "Related Party Disclosures", ændring til IAS 32 "Financial Instruments: Presentation: Classification of Rights Issues", mindre ændringer fra Improvements to IFRS May 2010, ændringer til IFRIC 14 “Prepayments of a Minimum Funding Requirement” og IFRIC 19 ”Extinguishing Financial Liabilities with Equity Instruments”. Ændringerne til regnskabsstandarder og fortolkningsbidrag har ikke påvirket indregning og måling i TORM’s delårsrapport for første kvartal 2011. Delårsrapporten for første kvartal 2011 er urevideret i lighed med sædvanlig praksis. | |
| Resultatopgørelsen | |
|
Dækningsbidraget for første kvartal 2011 var USD 28 mio. sammenlignet med USD 56 mio. for den tilsvarende periode i 2010. Administrationsomkostningerne udgjorde USD 17 mio. i første kvartal 2011 mod USD 18 mio. i første kvartal 2010. Resultatet før afskrivninger (EBITDA) for perioden beløb sig til USD 4 mio. i forhold til USD 55 mio. i første kvartal 2010. EBITDA i første kvartal er påvirket af et tab på USD 6 mio. fra salg af skibe. EBITDA for første kvartal 2010 indeholdt en gevinst på USD 18 mio. fra salg af skibe. Afskrivninger i første kvartal 2011 udgør USD 37 mio., hvilket er en stigning på USD 2 mio. i forhold til første kvartal 2010. Stigningen skyldes tilgangen af tonnage. Resultatet af primær drift for første kvartal 2011 blev et underskud på USD 33 mio. sammenlignet med et overskud på USD 20 mio. i samme kvartal i 2010. Første kvartal 2011 var påvirket af dagsværdireguleringer uden likviditetseffekt på USD 8 mio. i alt, USD 6 mio. i forbindelse med FFA-/bunker-derivater og USD 2 mio. på andre afledte finansielle instrumenter. Resultatet efter skat blev et underskud på USD 45 mio. i første kvartal 2011 mod et overskud på USD 2 mio. i første kvartal 2010. |
|
| Aktiver | |
|
De samlede aktiver faldt fra USD 3.286 mio. pr. 31. december 2010 til USD 3.260 mio. pr. 31. marts 2011. TORM beregner hvert kvartal flådens langsigtede indtjeningspotentiale på grundlag af diskonterede fremtidige pengestrømme. Den beregnede værdi for flåden pr. 31. marts 2011 understøtter den bogførte værdi. |
|
| Gæld | |
| Nettorentebærende gæld faldt i første kvartal 2011 til USD 1,853 mio. fra USD 1.875 mio. pr. 31. december 2010. | |
| Egenkapital | |
|
Egenkapitalen faldt i første kvartal 2011 fra USD 1.115 mio. pr. 31. december 2010 til USD 1,075 mio. som følge af periodens underskud. Egenkapitalen i procent af de samlede aktiver var 33% pr. 31. marts 2011 i forhold til 34% pr. 31. december 2010. Pr. 31. marts 2011 ejede TORM 3.230.432 egne aktier, hvilket svarer til 4,4% af Selskabets aktiekapital. Antallet af ejede aktier er faldet med 231.148 aktier siden 31. december 2010 som følge af aktietildeling til medarbejdere i forbindelse med incitamentsprogrammet for perioden 2007-2009. |
|
| Likviditet | |
| TORMs uudnyttede kreditfaciliteter og likvide beholdninger udgjorde ca. USD 346 mio. ved udgangen af første kvartal 2011. Der udestår investeringer relateret til ordrebogen på USD 195 mio. | |
| Efterfølgende begivenheder | |
| TORM har i andet kvartal 2011 indgået aftale om at udskyde to MR-nybygninger begge med levering i 2012. De forventes nu leveret i henholdsvis første kvartal 2013 og andet kvartal 2014. | |
| Finanskalender | |
| TORMs halvårsrapport for 2011 offentliggøres den 18. august 2011. TORMs komplette finanskalender findes på www.torm.com/IR. | |
| Om TORM | |
|
TORM er en af verdens ledende transportører af raffinerede olieprodukter og har desuden betydelige aktiviteter i tørlastmarkedet. Rederiet driver en samlet flåde på ca.140 moderne skibe i samarbejde med andre anerkendte rederier, som deler TORMs høje krav om sikkerhed, miljøansvar og kundeservice. TORM blev grundlagt i 1889. Selskabet har aktiviteter i hele verden og hovedkontor i København. TORM er børsnoteret på NASDAQ OMX Copenhagen (symbol: TORM) og på NASDAQ (symbol: TRMD). For yderligere oplysninger, se venligst www.www.torm.com. |
|
| Safe Harbor fremadrettede udsagn | |
|
Emner behandlet i denne meddelelse kan indeholde fremadrettede udsagn. Fremadrettede udsagn reflekterer TORMs nuværende syn på fremtidige begivenheder og finansiel formåen og kan inkludere udtalelser vedrørende planer, mål, strategier, fremtidige begivenheder eller præstationsevne, og underliggende forudsætninger og andre udsagn, der er andre end udsagn om historiske fakta. De fremadrettede udsagn i denne meddelelse er baseret på en række forudsætninger, hvoraf mange er baseret på yderligere forudsætninger, herunder, men ikke begrænset til, ledelsens behandling af historiske driftsdata, data indeholdt i TORMs databaser, samt data fra tredjeparter. Selv om TORM mener, at disse forudsætninger var rimelige, da de blev udformet, kan TORM ikke sikre, at Selskabet vil opnå disse forventninger, idet forudsætningerne er udsat for væsentlige usikkerhedsmomenter, der er umulige at forudsige og er uden for Selskabets kontrol. Vigtige faktorer der, efter TORMs mening, kan medføre, at resultaterne afviger væsentligt fra de, der er omtalt i de fremadrettede udsagn, omfatter verdensøkonomiens og enkeltvalutaers styrke, udsving i charterhyre rater og skibsværdier, ændringer i efterspørgslen efter ton-mil, effekten af OPECs produktionsniveau og verdens forbrug og oplagring af olie, ændringer i efterspørgslen, der kan påvirke timecharterers holdning til planlagt og ikke-planlagt dokning, ændringer i TORMs driftsomkostninger, herunder bunkerpriser, doknings- og forsikringsomkostninger, ændringer i reguleringen af skibsdriften, herunder krav til dobbeltskrogede tankskibe eller handlinger foretaget af regulerende myndigheder, muligt ansvar fra fremtidige søgsmål, generelle politiske forhold, såvel nationalt som internationalt, potentielle trafik- og driftsforstyrrelser i shippingruter grundet politiske begivenheder eller terrorhandlinger. Risici og andre usikkerheder er yderligere beskrevet i rapporter og meddelelser, offentliggjort af TORM og indsendt til The US Securities and Exchange Commission (SEC), herunder koncernens 20-F og 6-K dokumenter. De fremadrettede udtalelser er baseret på ledelsens aktuelle vurdering, og TORM er alene forpligtet til at opdatere og ændre de anførte forventninger i det omfang, det er krævet ved lov. |
|
| Ledelsens påtegning | ||
|
Bestyrelsen og direktionen har i dag behandlet og vedtaget delårsrapporten for perioden 1. januar – 31. marts 2011. Delårsrapporten, som er urevideret, er udarbejdet i overensstemmelse med de gældende krav til regnskabsaflæggelse for danske børsnoterede selskaber, herunder de bestemmelser i IFRS om måling og indregning, som forventes at være gældende for aflæggelsen af årsrapporten for 2011. Vi anser den valgte regnskabspraksis for hensigtsmæssig, og delårsrapporten giver efter vores opfattelse et retvisende billede af Koncernens aktiver, passiver, finansielle stilling, resultat og pengestrømme. København, den 19. maj 2011 |
||
| Direktionen | Bestyrelsen | |
|
Jacob Meldgaard, CEO Roland M. Andersen, CFO |
Niels Erik Nielsen, Formand Christian Frigast, Næstformand Peter Abildgaard Kari Millum Gardarnar Rasmus Johannes Hoffmann Jesper Jarlbæk Gabriel Panayotides Angelos Papoulias Nicos Zouvelos |
|
| Resultatopgørelse |
| Totalindkomstopgørelse |
| Resultatopgørelse pr. kvartal |
| Aktiver |
| Passiver |
| Egenkapital 1. januar – 31. marts 2011 |
| Egenkapital 1. januar – 31. marts 2010 |
| Pengestrømsopgørelse |
| Pengestrømsopgørelse pr. kvartal |
