Autoliv inför ny organisationsstruktur


(Stockholm, 2014-08-13) – – – Autoliv, världens ledande bilsäkerhetsföretag,
kommer att införa en ny operativ verksamhetsstruktur som skall göra företaget
ännu mer effektivt.

Under de senaste fem åren har Autoliv haft betydande tillväxt. Den nya
strukturen som presenterats idag syftar till att skapa en organisation som
passar koncernens nuvarande storlek och också tillåta framtida tillväxt. Den
kommer också att stödja genomförandet av koncernens kärnstrategier.

Den nya verksamhetsstrukturen kommer att införas i etapper och kommer, fullt
genomförd, att skapa två affärsområden: Passive Safety och Electronics.

Affärsområdet Passive Safety införs den 1 september och kommer att ansvara för
all regional verksamhet inom passiv säkerhet, inklusive krockkuddar och
säkerhetsbälten.

Affärsområdet Electronics införs den 1 september och kommer att inkludera
Autolivs aktiva säkerhetsprodukter. Från första januari 2015 kommer passiv
säkerhetselektronik också att ingå i affärsområdet.

Den nya strukturen speglar elektronikverksamhetens ökade betydelse för Autoliv.
De ansvariga för Passive Safety och Electronics kommer att rapportera direkt
till koncernchefen.

Som en följd av förändringarna i verksamhetsstrukturen kommer Autoliv fr o m
januari 2015 att införa två segment och rapporteringsenheter för finansiell
rapportering. Detta innebär att Autoliv från och med första kvartalet 2015
kommer att rapportera resultat för två affärsområden: Passive Safety och
Electronics.

Från den 1 september kommer också två nya globala funktionella enheter, Sales &
Engineering och Product & Process Development, att skapas för att ytterligare
stödja Autolivs affärsområden och genomförandet av kärnstrategierna.

De ansvariga för Sales & Engineering och Product & Process Development kommer
att rapportera direkt till koncernchefen.

”Idag tar vi nästa steg i utvecklingen av vårt företag. Under de senaste fem
åren har vi upplevt en betydande tillväxt och vi gör dessa förändringar för att
mer effektivt kunna hantera vår nuvarande verksamhet och möjliggöra framtida
tillväxt. Dessutom kommer skapandet av en mer global, integrerad organisation
hjälpa oss att genomföra våra kärnstrategier, med kvalitet som vår högsta
prioritet”, sa

Jan Carlson, Autolivs styrelseordförande och koncernchef.

Förfrågningar:

Thomas Jönsson, Vice President Communications Tel 08- 58 72 06 27
Om Autoliv

Autoliv Inc. är världens ledande bilsäkerhetsföretag. Företaget utvecklar och
tillverkar bilsäkerhetssystem till alla större biltillverkare i världen.
Tillsammans med sina joint venture har Autoliv cirka 80 anläggningar med nästan
60 000 medarbetare i 29 länder. Dessutom har Autoliv tekniska centra i nio
länder runt om i världen med 20 krockbanor, vilket är fler än något annat
bilsäkerhetsföretag. Koncernens försäljning var under 2013 c:a 8,8 miljarder
dollar. Bolagets aktier är noterade på New York Stock Exchange (NYSE:ALV) och
dess svenska depåbevis på NASDAQ OMX Stockholm (ALIV SDB). Mer information finns
på Autolivs hemsida www.autoliv.com.

”Safe Harbor Statement” enligt amerikansk federal lag

Denna rapport innehåller uttalanden som inte utgör historiska fakta men väl
framåtblickande uttalanden såsom de definieras i Amerikanska Förenta Staternas
”Private Securities Litigation Reform Act of 1995”. Sådana framåtblickande
uttalanden innefattar åtgärder, händelser och utvecklingar som Autoliv och dess
ledning tror eller förväntar sig kan inträffa i framtiden. Alla framåtblickande
uttalanden, även ledningens analyser och bedömningar av affärsmässig utveckling
och trender i förfluten tid, samt bedömningar av framtida försäljning, operativ
marginal, kassaflöde, faktisk skattesats eller framtida operativa prestationer
eller finansiellt resultat grundas på våra nuvarande förväntningar, olika
antaganden och uppgifter inhämtade från utomstående. Vi kommunicerar våra
förväntningar och antaganden i god tro och vi anser att det finns rimlig
täckning för dem. Emellertid kan vi inte varken garantera eller försäkra att
framåtblickande uttalanden kommer att materialiseras i framtiden eller visa sig
korrekta eftersom dessa uttalanden, i sig, alltid är beroende av kända och
okända risker, osäkerhet och andra faktorer som kan få till konsekvens att
faktiskt resultat väsentligen avviker från resultat som uttryckts eller avsetts
i tidigare gjorda uttalanden. Då uttalanden om framtiden innefattar risker och
osäkerhet kan resultatet bli helt annorlunda jämfört med vad som angivits i
gjorda uttalanden, vilket kan bero på en mängd olika orsaker, bland annat och
utan några begränsningar, förändringar i produktionen av lätta fordon;
svängningar i den planerade fordonsproduktionen till vilken Bolaget agerar som
leverantör; förändringar för industrin generellt sett; förändringar avseende
marknadsförutsättningar; förändringar i våra möjligheter att framgångsrikt
anpassa vår produktionskapacitet till rådande förhållanden på marknaden,
omstruktureringskostnader och initiativ till kostnadsreduktioner som tidigare
offentliggjorts samt marknadens reaktioner på detta; förlust av affärer beroende
på ökad konkurrens; högre råmaterialkostnader; högre bränsle- och
energikostnader; förändringar i kundbasen och förändringar i kundernas beteenden
i förhållande till våra produkter; kundförluster; förändringar i lagar och
regler; kunder som går i konkurs eller försäljningar eller avyttringar och
kunders varumärken; ofördelaktiga fluktuationer i valuta och räntenivåer i någon
eller några av de länder där vi är verksamma; brist på komponenter; marknadens
acceptans av våra nya produkter; kostnader och svårigheter i samband med
integration av nya verksamheter och ny teknologi; fortsatt osäkerhet i
prisförhandlingar med kunder; vår förmåga att få nya affärer; produktansvar och
garantier; krav i samband återkallelser och andra krav relaterade till tvister
och våra kunders reaktioner på detta; högre omkostnader för våra pensionsplaner
och andra ersättningssystem; stopp i produktionen och andra
arbetskraftsrelaterade problem; möjliga negativa effekter av pågående eller
framtida tvister eller intrångskrav; negativa konsekvenser av kartellutredningar
eller andra liknande (statliga) utredningar och relaterade tvister (inklusive
s.k. securities litigation i USA) om hur vi bedriver och organiserar vår
verksamhet; ställningstaganden avseende skatt av relevanta myndigheter and
förändringar i våra faktiska skattesatser; vårt beroende av nyckelpersonal;
förändringar i relevant regelverk som begränsar vår verksamhet; politiska
förhållanden; vårt beroende av och våra relationer med kunder och leverantörer
och andra osäkerhetsfaktorer angivna under rubrikerna ”Risk Factors” och
”Management’s Discussion and Analysis of Financial Conditions and Results of
Operations” i våra årsredovisningar (”10-K”) och kvartalsrapporter (”10-Q”)
inklusive ändringar. Förutom vår skyldighet att löpande rapportera väsentlig
information till den federala amerikanska finansinspektionen, SEC, åtar vi oss
inte att uppdatera dessa framåtblickande uppgifter eller uttalanden till följd
av ny information eller framtida händelser. För alla uppgifter och uttalanden i
denna rapport som är s.k. ”forward-looking statements” åberopar vi det skydd som
USA:s [Amerikas Förenta Staters] ”Private Securities Litigation Reform Act of
1995” erbjuder.

Attachments

08134607.pdf