Autoliv utser styrelseordförande och lead independent director

 (Stockholm, 2014-05-05) – – – Autoliv, Inc. (NYSE: ALV och SSE: ALIVsdb),
världens ledande bilsäkerhetsföretag, utsåg vid ett styrelsemöte den 4 maj 2014
Jan Carlson till ny styrelseordförande med omgående tillträde. Jan Carlson har
sedan den 3 april 2014 efter Lars Nybergs avgång varit tillförordnad
styrelseordförande.
Jan Carlson är VD och koncernchef för Autoliv, en position han har haft sedan
2007. Det är styrelsens övertygelse att Jan Carlsons långa erfarenhet inom
Autoliv, inklusive den omfattande kunskap om bolaget han förvärvat i rollen som
VD och koncernchef samt hans djupa kunskap om bilindustrin gör honom till det
bästa valet av styrelseordförande idag.

Jan Carlson började hos Autoliv 1999. Innan han blev VD och koncernchef var han
chef för den europeiska verksamheten, chef för affärsområdet Electronics och
utvecklingschef för koncernen. Utöver sina uppdrag för Autoliv är Jan Carlson
också ledamot av styrelserna för BorgWarner Inc. och Trelleborg AB.

Vid samma styrelsemöte beslöt styrelsen om ändringar i bolagets Corporate
Governance Guidelines för att möjliggöra att det utses en förste oberoende
styrelseledamot, lead independent director, om posten som ordförande innehas av
en anställd inom Autoliv. Den förste oberoende styrelseledamoten är övergripande
ansvarig för att säkerställa att de oberoende ledamöternas åsikter övervägs och
beaktas i bolagets beslutsprocess samt ska utföra vissa specifika uppgifter
enligt bolagets Corporate Governance Guidelines. I linje med bolagets
övertygelse om vikten av stark bolagsstyrning anser styrelsen att utnämningen av
en förste oberoende styrelseledamot löser eventuella frågor som kan uppstå i
anledning av att bolaget har en icke oberoende styrelseordförande.

Eftersom Jan Carlson är både anställd i bolaget och styrelseordförande, utsåg
styrelsen vid samma möte, enligt bolagets ändrade Corporate Governance
Guidelines, George Lorch till förste oberoende styrelseledamot, med omgående
tillträde. George Lorch har varit ledamot av bolagets styrelse sedan juni 2003
och är för närvarande ordförande i nominerings- och Corporate Governance
kommitteerna.

De ändrade stadgarna finns tillgängliga på bolagets hemsida under:
http://www.autoliv.com/AboutUs/Governance/Pages/Ethics-and-Policies.aspx.

Förfrågningar:

Thomas Jönsson, Vice President Communications      Tel +46 (8) 58 72 06
27
Om Autoliv

Autoliv Inc. är världens ledande bilsäkerhetsföretag. Företaget utvecklar och
tillverkar bilsäkerhetssystem till alla större biltillverkare i världen.
Tillsammans med sina joint ventures har Autoliv cirka 80 anläggningar med mer än
56 000 medarbetare i 29 länder. Dessutom har Autoliv tekniska centra i nio
länder runt om i världen med 20 krockbanor, vilket är fler än något annat
bilsäkerhetsföretag. Koncernens försäljning var under 2013 c:a 8,8 miljarder
dollar. Bolagets aktier är noterade på New York Stock Exchange (NYSE:ALV) och
dess svenska depåbevis på NASDAQ OMX Stockholm (ALIV SDB). Mer information finns
på Autolivs hemsida www.autoliv.com.

”Safe Harbor Statement” enligt amerikansk federal lag

Detta meddelande innehåller uttalanden som inte utgör historiska fakta men väl
framåtblickande uttalanden såsom de definieras i Amerikanska Förenta
Staternas(USA) ”Private Securities Litigation Reform Act of 1995”. Sådana
framåtblickande uttalanden innefattar åtgärder, händelser och utvecklingar som
Autoliv och dess ledning tror eller förväntar sig kan inträffa i framtiden. Alla
framåtblickande uttalanden, även Autolivs förväntade emission av obligationer,
inklusive storleken på sådana emissioner och tidpunkten därför och sådana
obligationers räntevillkor och förfallotidpunkter, jämte till vad ändamål
Autoliv planerar använda emissionlikviden, grundas på våra nuvarande
förväntningar och olika antaganden. Vi kommunicerar våra förväntningar och
antaganden i god tro och vi anser att det finns rimlig täckning för dem.
Emellertid kan vi inte varken garantera eller försäkra att framåtblickande
uttalanden kommer att materialiseras i framtiden eller visa sig korrekta
eftersom dessa uttalanden, i sig, alltid är beroende av kända och okända risker,
osäkerhet och andra faktorer som kan få till konsekvens att faktiskt resultat
väsentligen avviker från resultat som uttryckts eller avsetts i tidigare gjorda
uttalanden. Då uttalanden om framtiden innefattar risker och osäkerhet kan
resultatet bli helt annorlunda jämfört med vad som angivits i gjorda uttalanden,
vilket kan bero på en mängd olika orsaker, bland annat och utan några
begränsningar, förändringar i produktionen av lätta fordon; svängningar i den
planerade fordonsproduktionen till vilken Bolaget är leverantör; förändringar av
och i vår verksamhet, förändringar för industrin generellt sett; vår möjlighet
att slutförhandla den slutliga emissionsdokumentationen på rimliga villkor och
att uppfylla de villkor för teckning som de institutionella investerarna kommer
kräva, samt de institutionella investerarnas vilja och möjlighet att teckna
emissionen; förändringar avseende marknadsförutsättningar; förändringar i våra
möjligheter att framgångsrikt anpassa vår produktionskapacitet till rådande
förhållanden på marknaden, omstruktureringskostnader och initiativ till
kostnadsreduktioner som tidigare offentliggjorts samt marknadens reaktioner på
detta; förlust av affärer beroende på ökad konkurrens; högre
råmaterialkostnader; högre bränsle- och energikostnader; förändringar i
kundbasen och förändringar i kundernas beteenden i förhållande till våra
produkter; kundförluster; förändringar i lagar och regler; kunder som går i
konkurs eller försäljningar eller avyttringar och kunders varumärken;
ofördelaktiga fluktuationer i valuta och räntenivåer i någon eller några av de
länder där vi är verksamma; brist på komponenter; marknadens acceptans av våra
nya produkter; kostnader och problem/svårigheter i samband med integration av
nya verksamheter och ny teknologi; fortsatt osäkerhet i prisförhandlingar med
kunder; vår förmåga att få nya affärer; produktansvar och garantier; krav i
samband återkallelser och andra krav relaterade till tvister och våra kunders
reaktioner på detta; högre omkostnader för våra pensionsplaner och andra
ersättningssystem; stopp i produktionen och andra arbetskraftsrelaterade
problem; möjliga negativa effekter av pågående eller framtida tvister eller
intrångskrav; negativa konsekvenser av kartellutredningar eller andra liknande
(statliga) utredningar och relaterade tvister (inklusive s.k. securities
litigation i USA)) om hur vi bedriver och organiserar vår verksamhet;
ställningstaganden avseende skatt av relevanta myndigheter and förändringar i
våra faktiska skattesatser; vårt beroende av nyckelpersonal; förändringar i
relevanta regelverk som begränsar vår verksamhet; politiska förhållanden; vårt
beroende av och våra relationer med kunder och leverantörer och andra
osäkerhetsfaktorer angivna under rubrikerna ”Risk Factors” och ”Managements
Discussion and Analysis of Financial Conditions and Results of Operations” i
våra årsredovisningar (”10-K”) och kvartalsrapporter (”10-Q”) inklusive
ändringar. Förutom vår skyldighet att löpande rapportera väsentlig information
till den federala amerikanska finansinspektionen, SEC, åtar vi oss inte att
uppdatera dessa framåtblickande uppgifter eller uttalanden till följd av ny
information eller framtida händelser. För alla uppgifter och uttalanden i denna
rapport som är framåtblickande uttalanden s.k. ”forward-looking statements”
åberopar vi det skydd som USA:s ”Private Securities Litigation Reform Act of
1995” erbjuder och vi tar inget ansvar för att uppdatera något sådant uttalande.