NCC bygger nav för kollektivtrafiken i Bergen


NCC ska bygga det nya trafiknavet Birkelandskrysset i Bergen. Kontraktet med
länstrafikbolaget Bybanen Utbygging, som består av en ny bro för spårvägen, gång
- och cykelvägar, en terminal för kollektivtrafiken och ett parkeringsgarage är
värd MSEK 490.
– Spårvägen är en visionär satsning på kollektivtrafiken i Bergen. Vi är mycket
glada över att vara en del av ett nytt stort projekt för ett hållbart Bergen,
säger Håkon Tjomsland chef för NCC Construction Norway.

NCC är en betydande entreprenör för byggandet av Bergen Light Rail, och detta är
det sjunde entreprenadavtalet med Bybanen Utbygging.

Anläggningsområdet blir en Grön Byggarbetsplats, NCC: s eget miljökoncept för
bygg- och anläggningsplatser. Det betyder att NCC ställer högre miljökrav på
många områden.
Projektet kommer att slutföras i november 2015.

– Avgörande för Bybanen Utbygging vid valet av NCC har bland annat varit hur vi
planerar att arbeta med hälsa och säkerhet samt den kompetens vi erbjuder i
projektet, säger Håkon Tjomsland.

Det nya trafiknavet kommer att korsa befintliga vägar, gång- och cykelvägar.
Under byggtiden är det därför viktigt att trafiken leds om på ett säkert och
effektivt sätt. Det kommer därför att byggas en tillfällig bussterminal, samt en
gång-och cykelbro över Birkelandskrysset.

Projektet kommer att slutföras i november 2015. Ordern registreras under fjärde
kvartalet i NCC Construction Norway.
För ytterligare information, vänligen kontakta:

Håkon Tjomsland, chef NCC Construction Norway +47 90119363

Terje Stachnik Hansen +47 99216785

NCC:s presstelefon 08-585 519 00, E-post: press@ncc.se, NCC:
bildbank (http://www.ncc.se/sv/OM-NCC/Press-och-media/Bildbank/)
Samtliga NCCs pressmeddelanden finns på www.ncc.se/press.
NCC är ett av Nordens ledande bygg- och fastighetsutvecklingsföretag. NCC hade
år 2012  en omsättning på 57 Mdr SEK och 18 000 anställda. NCC Construction
Norge bygger bostäder, kontor, vägar, anläggningar och övrig infrastruktur i
Norge.

Pièces jointes

10306126.pdf
GlobeNewswire