Lors de son congrès annuel des fournisseurs mondiaux à Mayence (Allemagne), Continental Automotive Systems, Francfort, a décerné à Feintool l'une de ses dix distinctions, désignant ainsi la société Fournisseur de l'année 2006. Il s'agit de l'une des récompenses les plus convoitées du secteur automobile, à l'échelle internationale.
La société IMA Automation GmbH de Amberg (Allemagne), l'une des trois entreprises de la Division Feintool Automation, spécialisées dans les systèmes d'assemblage, a obtenu cette distinction très convoitée dans le secteur automobile grâce à son engagement exceptionnel lors du développement, de la construction et de la mise en service d'une ligne de montage complexe. L'installation pour l'assemblage entièrement automatisé d'un ensemble au niveau du moteur à l'usine de Nuremberg de Continental Automotive Systems, constitue dans le même temps la plus grande commande particulière jamais exécuté par IMA Automation.
Au nom de Dr Karl-Thomas Neumann, Président de la Direction de Continental Automotive Systems et membre du comité directeur de Continental AG d'une part, et de Samir Salman, Responsable Ventes Continental Automotive Systems d'autre part, Erik Brandau, Responsable Ventes Indirect Material de Continental Automotive Systems, a remis la distinction au Président de IMA Peter Grosse, en présence du Responsable de la Division Norbert Müller. «Le prix a non seulement pour but de récompenser l'ensemble des prestations réalisées par la société IMA au cours de l'année précédente, mais aussi de créer une motivation pour les années à venir, favorable à la poursuite des projets communs », a déclaré Erik Brandau.
Une installation d'assemblage complexe, d'une valeur totale environs de CHF 15 millions, est mise en service conformément au calendrier
Dans le cas présent, IMA Automation a su, une fois de plus, démontrer ses capacités en matière de «Simultanous Engineering», notamment en exécutant une commande importante pour le compte d'un client-clé de l'industrie automobile. Deux années se sont écoulées entre l'obtention de la commande et la réception finale d'une ligne de production pour l'assemblage de composants de commande pour boîtes automatiques. Au moment des négociations, aucun accord n'avait été conclu en matière de développements produits et d'évolutions sur l'installation d'assemblage.
Ainsi, les deux parties ont toutes deux poursuivi les travaux de développement. L'objectif commun était en effet de lancer le produit d'assemblage dans les délais. Neuf mois après la réception de la commande, l'installation a été montée et mise en service chez le client. Pour ce faire, des modèles C ont tout d'abord été fabriqués, installés dans les prototypes d'un véhicule puis testés. Du côté du client, ces étapes se sont traduites par une optimisation supplémentaire des ensembles, ce qui a également conduit à une adaptation de l'installation d'assemblage. L'étape suivante s'est concrétisée par la production d'une deuxième génération de modèles de produits, soumis une fois de plus à des tests et ce, jusqu'à l'obtention de l'autorisation définitive et le début de la production en série. Durant la première phase de la fabrication en série, les spécialistes IMA supervisent la production et forment les collaborateurs du client
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