DELÅRSRAPPORT 2009-01-01 - 2009-06-30 (6 MÅNADER)

DELÅRSRAPPORT  2009-01-01 - 2009-06-30 (6 MÅNADER)

Rapportperioden april - juni 2009 

•	Nettoomsättningen uppgick till MSEK 16,1 (8,2)
•	Resultat efter skatt uppgick till MSEK 0,3 (-9,2) 
•	Resultat per aktie uppgick till SEK 0,02 (-0,85)
•	Kassaflöde före finansieringsverksamheten MSEK -3,0 (-10,2)
•	EBITDA om MSEK -1,5 (-6,5)


Delåret januari - juni 2009 

•	Nettoomsättningen uppgick till MSEK 30,2 (17,4)
•	Resultat efter skatt uppgick till MSEK -3,7 (-16,7) 
•	Resultat per aktie uppgick till SEK -0,34 (-1,57)
•	Kassaflöde före finansieringsverksamheten MSEK -0,1 (-21,9)
•	EBITDA om MSEK -1,4 (-11,7)

•	Airbus CJC beställer ytterligare ett A319 VIP Cair™ system


RAPPORTPERIODENS (APRIL - JUNI) VÄSENTLIGA HÄNDELSER
Den 18:e maj erhöll CTT en beställning på ett Cair™ System från Airbus Corporate
Jet Centre (ACJC) i Toulouse, Frankrike. Systemet skall installeras hösten 2009
på ett Airbus A319 VIP flygplan. ACJC har nu beställt systemet till sammanlagt
tre VIP flygplan. 

I slutet av maj beställde det engelska charterflygbolaget Jet2.com ytterligare
ett B757 Zonal Drying™ system. Jet2.com har sedan tidigare installerat systemet
i 8 st B757 flygplan. 

Den 23:e juni meddelade Boeing att första flygningen med B787 flygplanet
försenas ytterligare. Boeing har inte informerat marknaden om hur lång
förseningen blir. 


PERSONAL
Det genomsnittliga antalet sysselsatta personer var under rapportperioden (apr -
jun) 49 (47).


INVESTERINGAR 
Investeringar har under rapportperioden (apr - jun) gjorts med MSEK 0,1 (0,4) i
immateriella tillgångar vilket i huvudsak består av aktiverade kostnader för
utveckling till A380 flygplanet. I materiella anläggningstillgångar främst
avseende produktionsutrustning har investeringar gjorts med MSEK 0,2 (0,4). 
Sammanlagt uppgår därmed investeringarna under rapportperioden till MSEK 0,3
(0,8).


FRAMTIDSUTSIKTER 
Förseningen av första flygning med B787 flygplanet kommer inte att påverka
leveranserna av system till Boeing under år 2009 och 2010, eftersom Boeing och
CTT har avtalat om fast leveranstakt för dessa år. Det är ännu för tidigt att
spekulera i hur förseningen påverkar leveranstakten för år 2011 och framåt.
Förseningen innebär dock med stor sannolikhet att de för år 2009 planerade
leveranserna av initiala reservdelar kommer att skjutas till år 2010. Detta
kommer att försämra CTTs omsättning och resultat för år 2009, som en konsekvens
av detta kommer CTT att anpassa kostnaderna.
  
Den djupa lågkonjunkturen påverkar nu flygbolagen alltmer. Många större
flygbolag visade negativt resultat för årets andra kvartal. Detta gör det allt
svårare för CTT att sälja Zonal Drying™ systemet på retrofitmarknaden, trots
detta har CTT ett antal intressanta försäljningsprospekt delvis tack vare det
återigen stigande flygbränslepriset.
 
På VIP marknaden ser det fortfarande förhållandevis ljust ut. Vårt Cair™ system
är nu känt hos många slutkunder och de flesta Completion Centers marknadsför
systemet. Därför räknar CTT med att under år 2009 få ytterligare ett antal
beställningar till VIP-flygplan.
   

RESULTAT OCH FINANSIELL STÄLLNING 
Rapportperiodens omsättning har fortsatt att öka tack vare att serieleveranserna
till Boeing 787 flygplanet har startats upp igen. Rapportperiodens resultat var
positivt delvis beroende av kursvinst i upptagna USD-lån samt positiv
värdeförändring i utestående valutasäkringar. Kassaflödet blev för
rapportperioden negativt. Bribos omsättning var trots lågkonjunkturen i nivå med
fjolårets, men resultatet har försämrats.

För rapportperioden (apr-jun) var nettoomsättningen MSEK 16,1 (8,2) och 
resultat efter skatt MSEK 0,3 (-9,2).
Kassaflödet före finansieringsverksamhet var för rapportperioden MSEK -3,0
(-10,2).
Orderboken uppgick per den 13 Aug 2009 till MSEK 103 (85) beräknat till en USD
kurs på 7,15.

Koncernens disponibla likvida medel inklusive säkerställda lån var på
balansdagen MSEK 11,9 (17,6).
CTT har en säkerställd bankfinansiering om sammanlagt 49,7 MSEK. På balansdagen
var denna kredit utnyttjad med 39,9 MSEK. 

Långfristiga räntebärande låneskulder uppgick till MSEK 23,3 (35,2). 
Kortfristiga räntebärande låneskulder uppgick till MSEK 16,6 (0,5).

Soliditeten per den 30 juni 2009 uppgick till 30  % (44 %) och eget kapital till
MSEK 25,7 (43,6).

Under rapportperioden har CTT dollarsäkrat en betydande del av 2009 och 2010 års
omsättning till en dollarkurs på i genomsnitt ca: 8.50. 

Värdeförändringen i det i koncernen redovisade marknadsvärdet av utestående
terminsäkringar i USD 
per 2009-06-30 medförde för rapportperioden en finansiell intäkt om MSEK 2,4 .


RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER
Riskerna i koncernens verksamhet kan generellt delas in i operationella risker
relaterade till affärsverksamheten och finansiella risker relaterade till
finansverksamheten. Ingen avgörande förändring av väsentliga risker eller
osäkerhetsfaktorer har skett under perioden. En detaljerad redovisning av CTTs
risker, osäkerhetsfaktorer samt hantering av de samma återfinns i bolagets
årsredovisning per 2008-12-31. 


MODERBOLAGET 
För rapportperioden (apr - jun) var nettoomsättningen MSEK 14,8 (6,2) 
och resultat efter skatt MSEK -1,5 (-9,3).
Kassaflödet före finansieringsverksamhet var för rapportperioden MSEK -3,4
(-11,2)

Moderbolagets disponibla likvida medel inklusive säkerställda lån var på
balansdagen MSEK 9,4 (15,0).
Moderbolaget har en säkerställd bankfinansiering om sammanlagt 44,3 MSEK. På
balansdagen var denna kredit utnyttjad med 36,0 MSEK.

Investeringarna under rapportperioden (apr - jun) uppgår till MSEK 0,3 (0,8)
Genomsnittliga antalet anställda under rapportperioden har varit 38 (37). 


TRANSAKTIONER MED NÄRSTÅENDE
I rapportperioden har inga transaktioner med närstående genomförts. I den mån
transaktioner och överenskommelser om tjänster med närstående träffas, sker
dessa alltid på marknadsmässiga villkor.


REDOVISNINGS- OCH VÄRDERINGSPRINCIPER
Från och med den 1 juli 2007 upprättar CTT Systems sin koncernredovisning enligt
International Financial Reporting Standards (IFRS/IAS). I enlighet med
omarbetade IAS 1 är totalresultatet (dvs. inklusive eget kapitaltransaktioner)
för perioden identiskt med periodens resultat.  I övrigt har samma
redovisningsprinciper och värderingsmetoder tillämpats som i senaste
årsredovisningen.


EKONOMISK INFORMATION
Delårsrapport kvartal 3 2009	2009-11-13
Bokslutskommuniké 2009	         2010-02-12
	






	
Denna delårsrapport ger en rättvisande översikt av bolagets verksamhet,
ställning och resultat samt beskriver väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer
som bolaget står inför. Informationen är sådan som CTT Systems AB (publ.) är
skyldigt att offentliggöra enligt lagen om börs- och clearingverksamhet
och/eller lagen om handel med finansiella instrument. Informationen lämnades för
offentliggörande den 14 aug 2009 klockan 08.30.







Nyköping 13 augusti 2009

CTT Systems AB (publ.)
	





Karl-Axel Granlund
Styrelsens ordförande	



Anders Helmner
Styrelseledamot	



Lars Lindgren
Styrelseledamot




Johan Lundsgård
Styrelseledamot	



Björn Rönnqvist
Styrelseledamot	



Torbjörn Johansson
Verkställande direktör



Denna rapport har inte varit föremål för granskning av bolagets revisorer.

För mer information kontakta:

Torbjörn Johansson VD	Mikael Brate Ekonomichef
CTT Systems AB	CTT Systems AB
Box 1042	Box 1042
611 29 NYKÖPING	611 29 NYKÖPING
Tel: 0155-20 59 00	Tel: 0155-20 59 00
Fax: 0155-20 59 25	Fax: 0155-20 59 25
E-mail:  torbjorn.johansson@ctt.se 	E-mail: mikael.brate@ctt.se
Hemsida: www.ctt.se	Organisationsnr: 556430-7741


KORT OM CTT
CTT Systems AB (publ.) är en teknikkoncern som verkar inom flygbranschen.
Företagets affärsidé är att åtgärda de två fuktproblem som idag existerar i
kommersiella flygplan dvs. att eliminera uppkomsten av kondensation mellan kabin
och flygplanets ytterskal samt att minska hälsoriskerna och öka välbefinnandet
för passagerare och besättning genom att höja fuktnivån i kabinen.

CTT: s produkter, Zonal Drying™ system och Cair™ system skapar förutsättningar
för en förbättrad lönsamhet och flygsäkerhet samt erbjuder en avsevärt
förbättrad komfort för passagerare och besättning. CTT säljer dessa system till
flygplanstillverkarna för installation under produktion av flygplanen och till
flygbolagen för befintlig flygplansflotta. 

CTT är ett Small Cap-företag noterat på Nasdaq OMX Nordic Exchange Stockholm
sedan mars 1999. Företaget har sitt säte i Nyköping.