VD har ordet


VD har ordet

 

Det är med stor entusiasm och tillförsikt som jag tar mig an styrelsens
förtroende att leda Precomp Solutions utveckling framöver. Under mina
två månader på företaget, där jag gått parallellt med tidigare VD, har
min bild av Precomp Solutions förtydligats med initiering av diverse
aktiviteter som följd. I detta ligger bland annat revidering av
nuvarande affärsplan och tydliggörande av företagets övergripande
affärsmål med stringent målnedbrytning av dessa.

Den hårda konkurrensen bland fordonsunderleverantörer idag ställer höga
krav på vår organisation i form av kvalitet, effektivitet och
flexibilitet. Precomp Solutions står väl rustade i denna konkurrens. Vi
presterar idag i nivå med våra tuffaste konkurrenter inom
finklippningsbranschen, men slår oss naturligtvis inte till ro med
detta. Alla anställda på bolaget har nyligen genomgått utbildning i lean
manufacturing. Nu har jag även tillsatt en så kallad lean champion som
kommer att leda den dagliga styrningen av våra förbättringsaktiviteter
och coacha våra medarbetare för att vi ska få bättre fart och utväxling
på vårt förbättringsarbete. Då dessutom flertalet av medarbetarna i
företagsledningen har praktisk erfarenhet av lean manufacturing,
inklusive jag själv (jag har bland annat ansvarat för Volvokoncernens
leansatsning med specifikt fokus på det produktions-logistiska området),
finns alla fundament på plats för en lyckosam omställning av
företagskulturen. Denna omställning är inget projekt med en tydlig
start- och slutpunkt utan ett förhållningssätt till hur en organisation
utvecklas.

Flertalet av våra globala kunder satsar nu stort på expansion på den
asiatiska marknaden, där navet i denna expansion ofta ligger i Indien,
däribland Volvokoncernens. Då utvecklingen inom fordonsbranschen går mot
globala plattformar är det också av vikt att Precomp Solutions kan
leverera på alla marknader om vi vill vara en attraktiv leverantör för
våra globala kunder. Med anledning av detta kommer stort fokus i närtid
läggas vid hur Precomp Solutions kan etablera närvaro på den asiatiska
marknaden.

För att bli ytterligare attraktiv som leverantör behöver Precomp
Solutions växa. Genom tillväxt kan våra fasta kostnader (som är högre i
bearbetande industri, vilken Precomp Solutions tillhör, än i
monteringsindustrin) slås ut på en större volym och vi får en
gynnsammare kostnadsstruktur. Denna tillväxt kommer att genereras via
intensivare jobb med affärsutveckling mot befintliga och nya kunder. Jag
utesluter inte heller samgående och/eller förvärv.

En av lärdomarna från krisåren 2008-2009 stavas diversifiering. Med
detta syftar jag på att Precomp Solutions kundbas behöver breddas dels
branschvis, dels inom fordonsbranschen, dels geografiskt. Med en högre
grad av diversifiering minskar vi den operativa risken i bolaget och vi
blir attraktivare som leverantör för befintliga såväl som nya kunder,
inom fordonsbranschen såväl som utanför fordonsbranschen.

För att bli attraktivare som investeringsobjekt kommer jag i min roll
som VD bland annat se över Precomp Solutions nuvarande riktlinjer för
kommunikationen mot aktiemarknaden. Exempel på detta kan vara
information av tagna order med planerat årligt försäljningsvärde
överstigande en viss nivå. Det kan också handla om att bjuda in till
företagsbesök samt hålla företagspresentationer.

Precomp Solutions har idag en ung och dynamisk fabriksledning väl
förankrad i fordonsindustrin, där flertalet har haft tidigare
anställningar hos våra kunder, uppbackad av en senior och erfaren
styrelse. Vår organisation kännetecknas av hög teknisk kompetens, vilket
också våra kunder bekräftar, samt lojala och engagerade medarbetare.
Till dessa kvalifikationer, som ska fortsätta att förädlas, adderar vi
nu lean manufacturing med dess fokus på kvalitet, effektivitet och
flexibilitet.

Jag är därför full med entusiasm och tillförsikt inför framtiden och
övertygad om att våra kunder, anställda och ägare kommer att uppleva oss
som en organisation som i all väsentlighet presterar kontinuerligt
bättre.

Martin West

Ulricehamn 7 juli 2011

 

Attachments