Selvom foråret har lidt svært ved at titte frem, ventes masser af motorcyklister at markere starten på sæsonen, når Bakken åbner 21. marts. Og det er modne mænd på halvgamle maskiner, der er flest af.
Kulde og lidt sne plejer ikke at være en kæp i hjulet for tusinder af motorcyklister, når de samles for at markere åbningen af MC-sæsonen og Dyrehavsbakken nord for København.
I år sker den traditionsrige åbning af Dyrehavsbakken på torsdag den 21. marts og når motorcyklerne ruller fra Nørrebrogade mod København, er der flere og flere grå hår under hjelmene ligesom gennemsnitsalderen på motorcyklerne på de danske veje også er steget.
Siden 2007 er bestanden af motorcykler i Danmark steget fra godt 118.000 til 148.000, blandt andet hjulpet på vej af at der i de glade dage op til finanskrisen blev solgt mange nye motorcykler. Men finanskrisen satte sine spor, og salget af nye motorcykler er siden 2009 dalet kraftigt.
Den udvikling har smittet af på gennemsnitsalderen på motorcykelparken i Danmark. Den er støt og roligt steget og den gennemsnitlige alder for en motorcykel er nu 23 år.
”Et andet sted, man kan se en ændring, er i alderen på motorcyklisterne. For 10-15 år siden var den typiske motorcyklist i Danmark noget yngre end i dag, hvor gennemsnitsalderen er 48 år. Hos Topdanmark belønner vi både motorcyklistens og motorcyklens alder. Jo ældre, jo billigere forsikring,” siger produktudvikler i Topdanmark, Thomas Johannes Andersen, der også har et par gode råd til såvel unge som ældre motorcyklister forud for sæsonen.
Sæsonklar og opmærksom
”Kontroller olie, dæktryk, bremser, styretøj og lygter – ikke mindst hvis du har en ældre MC med mange år på bagen. Føreren skal også være sæsonklar. Så kør med omtanke, kør efter forholdene og genfind rutinen på de første ture og meld dig eventuelt til et køreteknisk kursus, hvis det er din første sæson, eller hvis du ikke kørt i flere år,” siger Thomas Johannes Andersen, der også opfordrer medtrafikanterne til at være opmærksomme:
”En del ulykker, hvor en motorcykel er involveret, sker ved, at medtrafikanterne tilsyneladende overser motorcyklen eller fejlvurderer motorcyklens hastighed.”
Motorcyklisterne skal naturligvis også have forsikringerne i orden
En sidste ting, der skal være i orden, er forsikringerne. Ansvarsforsikringen er lovpligtig, men har man en værdifuld motorcykel, er det bestemt en god ide at udvide med en kaskoforsikring.
”Vejhjælp kan motorcyklister også købe, så man hurtigt får hjælp ved ethvert uheld, uanset om det sker i Danmark eller et andet sted i Europa. Sidst, men nok så vigtigt, bør man have ulykkesforsikringen i orden. Den dækker, hvis man kører galt og pådrager sig personskade,” siger Thomas Johannes Andersen.
For yderligere information
Kommunikationschef Jens Langergaard
Tlf.: 44 74 40 11 – Mobil: 21 41 05 50