Finnair vastaanottaa tänään Airbus A321 Sharklet -koneen ensimmäisenä lentoyhtiönä maailmassa. Kärkisiivin varustettu kapearunkokone on luokkansa polttoainetehokkain, vähäpäästöisin ja hiljaisin. Lisäksi Finnairille tulevat koneet on varustettu lisätankein, mikä mahdollistaa normaalia pidemmän kantaman. Viidestä tilatusta koneesta kolme saapuu tänä vuonna ja kaksi ensi vuoden alkupuoliskolla.
Airbus A321 Sharkletit korvaavat Finnairin lomalentokohteisiin, kuten Kanariansaarille, operoineet neljä Boeing B757 -konetta ja lisäävät loma- ja reittilentojen että miehistönkäytön joustavuutta. Uusien koneiden myötä Finnairin laivasto koostuu kokonaisuudessaan Airbus-koneista, mikä tuo kustannussäästöjä huoltoihin, operointiin sekä lentäjien koulutukseen.
Sharkletit eli kärkisiivet lisäävät olennaisesti koneen polttoainetehokkuutta, sillä ne pienentävät merkittävästi siiven kärkipyörteitä. Kärkipyörteet ovat yksi merkittävimmistä lentokoneen ilmanvastuksista. Kärkisiipien ansiosta koneen polttoainekulutus pienenee yli viisi prosenttia istuinta kohti verrattuna Airbus 320 -koneisiin ja jopa seitsemän prosenttia verrattuna Boeing 757 -koneisiin.
– Nykyaikainen ja moderni laivasto on ollut Finnairin koko 90-vuotisen historian kivijalka. Nämä uudet koneet yhtenäistävät Finnairin Airbus-laivaston, sanoo Finnairin operatiivinen johtaja Ville Iho. – Koneinvestoinnit ovat avain kestävään ja taloudelliseen lentämiseen. Säästämme näin polttoainekustannusten lisäksi hiilidioksidipäästöissä, joilla on merkittävä rooli päästökaupassa. Euroopan syöttöliikenteemme tukee vahvaa Aasian-strategiaamme, ja kustannussäästöt sekä nykyaikaisen laivaston hyötykäyttö mahdollistavat osaltaan kannattavan kasvun myös tulevaisuudessa.
– Olemme iloisia, että pitkäaikainen yhteistyökumppanimme Finnair rakentaa tulevaisuutta Airbus-laivastolla. A321 Sharkletit tuovat operointisäästöjä, mahdollistavat pidemmän kantaman ja ovat polttoainetehokkaita. Lisäksi A321 Sharkleteissa on kapearunkokoneiden levein matkustamo, mikä lisää matkustajien matkustusmukavuutta, sanoo Airbusin asiakaspalvelusta vastaava operatiivinen johtaja John Leahy.
Ensimmäinen A321 Sharklet, rekisteriltään OH-LZG, saapuu Airbusin Hampurin-tehtaalta Helsinki-Vantaalle perjantaina 6.9. klo 18:50.
Finnair kertoi A321 Sharklet -koneinvestoinnista kesäkuussa 2010. Finnairille on tulossa myös yksitoista A350-konetta. Näistä ensimmäiset saapuvat vuoden 2015 loppupuoliskolla.
A321 Sharkletin tekniset tiedot:
| Moottorit | IAE V2533-A5 |
| Lisätankit | Kyllä |
| Kantama | 5741 km |
| Siipien kärkiväli | 34,10 m |
| Pituus | 44,51 m |
| Korkeus | 11,76 m |
| Matkustajaistuimia | 209, kolme molemmilla puolilla |
| Istuinväli | 31” |
| Polttoainekulutus | 2740kg/h* |
| Rahdin määrä | 2500 kg** |
| ETOPS*** | Kyllä (180 minuuttia) |
*Arvio perustuen keskimääräiseen lennonpituuteen.
** täydellä matkustajamäärällä, keskimääräisellä lentopituudella
*** voidaan lentää alueilla, joista lähimmälle lentokentälle on maksimissaan 180 minuutin lentomatka
Lisätietoja: Finnair Media Desk, p. 09 818 4020, comms(a)finnair.fi
Kuvia A321 Sharkletista: https://gallery.finnair.com/section/images/aircraft/airbus_a321_sharklet/
Finnairin blogi koneen hankinnasta: http://blogit.finnair.fi/2013/09/03/ostetaan-lentokone/
Finnair Facebookissa: www.facebook.com/finnair
Finnair Twitterissä: www.twitter.com/finnair
Finnair konsernisivut: www.finnairgroup.com