Concordia Maritime förnyar avtal med olje- och gasbolag om charter av två P-MAX-produkttankers i Asien-Stillahavsregionen

Concordia Maritime har just förnyat kontraktet med ett stort olje- och gasbolag
för konsekutiva frakter med P-MAX-tankfartygen Stena Provence och Stena Polaris.
Avtalet gäller fram till sommaren 2015.
“Detta är en bekräftelse på att våra P-MAX-fartyg gör stor skillnad när de
utnyttjas rätt. Vi är mycket glada att kunna förlänga chartern, som vi
tillsammans med vår affärspartner med framgång och över lång tid har utvecklat i
denna del av världen,” säger Kim Ullman, VD Concordia Maritime.

[image]Stena Provence

“Hela året har vi jobbat hårt med att implementera en mer offensiv
charterstrategi för att maximera fartygens goda intjäningskapacitet, något som
också är fallet inom ramen för det här avtalet,” tillägger Kim.
Tankfartyg av P-MAX-modell är med sitt extremt grunda djupgående speciellt
lämpade för den här rutten. Fartygen har en längd på 183 m, samma som en
konventionell MR-tanker, men har en bredd på 40 meter, vilket gör det möjligt
att frakta ca 50.000 mt på 11 meters djupgående. Tankfartygen har också två helt
redundanta framdrivningssystem, två separata maskinrum, styrsystem, roder och
propellrar.

[image]Stena Polaris

Teknisk data för Stena Provence och Stena Polaris:
Längd 183 m, bredd 40 m, djupgående (design) 11,3 m, dödvikt 65.200 dwt.
Bakgrund:
Concordia Maritime äger en flotta med tio P-MAX fartyg och en Suezmax tanker.
Dessutom ligger en beställning på två stycken s k IMO2MAX MR produkttankers för
leverans under 2015.
För mer information, v.v. kontakta:
Kim Ullman
VD
Concordia Maritime AB
Tel: +46 31 855003
Mobil: +46 704 855003
E-mail: kim.ullman@concordiamaritime.com
Concordia Maritime är ett internationellt tankrederi. Vårt fokus ligger på
kostnadseffektiva och säkra transporter av förädlade oljeprodukter och
vegetabiliska oljor. B-aktien är sedan 1984 noterad på Nasdaq OMX Stockholm.
www.concordiamaritime.com