Le CN investira environ 370 M$ afin de développer et de renforcer l’infrastructure ferroviaire en Alberta en 2019

EDMONTON, Alberta, 21 mars 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le CN (TSX : CNR) (NYSE : CNI) a annoncé aujourd’hui qu’il prévoyait investir environ 370 M$ en Alberta en 2019 afin de développer et de renforcer son réseau ferroviaire partout dans la province.

« À la suite de la mise en œuvre d’un programme de dépenses en immobilisations record en 2018, le CN a été en mesure de transporter plus de marchandises provenant de différents secteurs, selon les contrats conclus avec les clients. Cette année, le CN prévoit investir une somme record en Alberta pour continuer d’accroître la capacité et la résilience de son réseau et de soutenir la croissance du trafic dans ses corridors de la province » a déclaré Doug Ryhorchuk, vice-président Région de l’Ouest du CN.

Les investissements en Alberta font partie d’un programme de dépenses en immobilisations record de 3,9 G$ du CN en 2019, dont le but est de favoriser la croissance de tous les secteurs d’activité de nos clients, y compris les biens de consommation et les produits céréaliers, agricoles, forestiers et énergétiques. Sur deux ans, c’est 7,4 G$ que le CN aura investi dans son programme de dépenses en immobilisations.

« Je suis heureux de voir le CN effectuer des investissements cruciaux qui stimuleront la croissance de notre économie, créeront des emplois et permettront aux consommateurs de l’Alberta et de l’Ouest du Canada d’avoir accès aux marchés-clés », a indiqué Randy Boissonnault, député de la circonscription d’Edmonton Centre.

Le CN procède actuellement au déploiement d’importantes technologies visant à améliorer la sécurité sur l’ensemble de son réseau, comme le programme d’inspection autonome de la voie, les wagons à freinage réparti et les portails d’inspection automatisée. Ces innovations, conjuguées aux investissements du CN dans les locomotives, la capacité, l’infrastructure et les équipes de train, appuieront le transport sécuritaire et efficace des marchandises de nos clients vers les marchés finaux.

« ll est important que les producteurs de l’Alberta disposent d’un bon accès aux marchés, ce qui contribue à diversifier notre économie, à créer des emplois et à rendre la vie meilleure », a déclaré pour sa part Ken Kobly, président et PDG de la Chambre de commerce de l’Alberta. « Les investissements consentis par le CN permettront d’améliorer le réseau ferroviaire et d’accroître l’accès au marché pour nos producteurs ».

Les projets d’expansion prévus incluent les travaux suivants :

• le doublement d’environ 12 milles de voie entre Leaman et Nilton, à l’ouest d’Edmonton;
• le doublement d’environ cinq milles de voie près d’Entrance, à l’est de la frontière entre l’Alberta et la Colombie-Britannique;
• le doublement d’environ sept milles de voie près de Greenshields, à l’est d’Edmonton; et
• la construction de nouvelles voies au triage de Scotford, au nord-est d’Edmonton, pour accroître la capacité du triage afin de répondre aux demandes locales croissantes.             

Le programme d’entretien comprend les travaux suivants :             

• le remplacement de plus de 90 milles de rail;
• la pose d’environ 210 000 traverses neuves;
• la reconstruction de la surface de 44 passages à niveau; et,
• des travaux d’entretien des ponts, des ponceaux, des systèmes de signalisation et d’autres éléments d’infrastructure des voies.

Le réseau ferroviaire du CN en Alberta comprend des terminaux clés à Edmonton et à Calgary, qui desservent les clients des marchés des produits forestiers, de l’intermodal, des produits agricoles et de l’énergie de la province.

L’Alberta en chiffres :

• Dépenses en immobilisations : plus de 1,4 G$ au cours des cinq dernières années
• Effectif : environ 3 000 personnes
• Milles de parcours en exploitation : 2 484
• Partenariats communautaires : 1,1 M$ en 2018
• Dépenses à l’échelle locale :  759 M$ en 2018
• Impôts et taxes :  138 M$ en 2018

Énoncés prospectifs

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Les énoncés prospectifs sont fondés sur l’information disponible à la date où ils sont formulés. Le CN ne peut être tenu de mettre à jour ou de réviser les énoncés prospectifs pour tenir compte d’événements futurs ou de changements de situations ou de prévisions, à moins que ne l’exigent les lois applicables sur les valeurs mobilières. Si le CN décidait de mettre à jour un énoncé prospectif, il ne faudrait pas en conclure que le CN fera d’autres mises à jour relatives à cet énoncé, à des questions connexes ou à tout autre énoncé de nature prospective.

Véritable pilier de l’économie, le CN transporte annuellement des marchandises d’une valeur de plus de 250 G$ CA pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau ferroviaire de quelque 20 000 milles de parcours couvrant le Canada et le centre des États-Unis. Le CN – la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada et ses filiales ferroviaires actives – dessert les villes et ports de Vancouver et Prince-Rupert, en Colombie-Britannique, Montréal, Halifax, La Nouvelle-Orléans, et Mobile, en Alabama, ainsi que les régions métropolitaines de Toronto, Edmonton, Winnipeg, Calgary, Chicago, Memphis, Detroit, Duluth-Superior, au Minnesota et au Wisconsin, et Jackson, au Mississippi. Il a en outre des liaisons avec toutes les régions de l’Amérique du Nord. Pour de plus amples renseignements sur le CN, visitez le site Web de la Compagnie à l’adresse www.cn.ca.