LÉVIS, Quebec, 09 sept. 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le 30 août dernier fut la date limite pour le dépôt des soumissions pour devenir le constructeur national de brise-glaces du Canada. Ayant établi sa place au cours de la dernière décennie en tant que constructeur naval de classe mondiale et spécialiste de la construction et de la transformation de navires complexes et essentiels aux missions dans des environnements difficiles, Chantier Davie est le seul constructeur naval qualifié et expérimenté capable de livrer les navires requis.
Pierre Drapeau, vice-président de l’Association des fournisseurs de Chantier Davie Canada (AFCDC), a déclaré : « Bien que nous n’ayons encore reçu de confirmation ni de la part de l’entreprise ni du gouvernement, il ne fait aucun doute que Chantier Davie est le seul soumissionnaire conforme puisque les critères originaux de la Stratégie nationale d’approvisionnement en matière de construction navale (SNACN) de 2011 ont été maintenus. D’après les responsables de l’entreprise, nous attendons une confirmation officielle d’un moment à l’autre. »
« Au cours de la dernière décennie, Chantier Davie a ramené l’industrie canadienne de la construction navale sur l’échiquier mondial en livrant une grande variété de grands navires complexes pour des opérations essentielles à la mission de l’entreprise, » poursuit M. Drapeau. « Chantier Davie a démontré qu’il faut plus qu’un simple chantier pour construire des navires. Il faut être un constructeur naval. Il faut disposer de la main-d’œuvre qualifiée, posséder de l’expérience, des systèmes, de l’équipement et surtout, pour notre association, entretenir des relations de travail avec les fournisseurs. Aujourd’hui, 1079 fournisseurs à travers le Canada comptent sur le développement de Chantier Davie. Donc, cette annonce imminente ne saurait venir trop tôt. »
Richard Tremblay, PDG de l’entreprise saguenéenne Char-Pol, un fournisseur clé de Chantier Davie, a ajouté : « Ce que Chantier Davie a fait au cours des dix dernières années n’a pas seulement profité à des fournisseurs comme nous. Chantier Davie a aussi produit des résultats tangibles pour la Garde côtière canadienne, la Marine et les contribuables canadiens. Le chantier lévisien aurait dû être choisi pour construire la prochaine flotte de brise-glaces du Canada il y a cinq ans, lorsqu’ils ont proposé pour la première fois au gouvernement de construire le brise-glace de classe polaire NGCC John G. Diefenbaker. Si ce choix avait été fait, nous aurions de nouveaux brise-glaces sur l’eau aujourd’hui et nous travaillerions probablement déjà sur des navires pour l’exportation à l’international. »
Bien que les détails de l’ensemble des travaux doivent être finalisés au cours des prochains mois, on s’attend à ce que la commande initiale comprenne six brise-glaces lourds de 8 000 tonnes et jusqu’à deux brise-glaces polaires de 23 000 tonnes.
En tant que constructeur national de brise-glaces du Canada, Davie et ses 1079 fournisseurs mèneront le Canada au sommet. Rien de moins.
Source : Association des fournisseurs de Chantier Davie Canada (afcdc.ca)
Renseignements :
Pierre Drapeau
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pdrapeau@afcdc.ca
Au sujet de l’Association des fournisseurs de Chantier Davie Canada (AFCDC)
L’Association des fournisseurs de Chantier Davie Canada représente les intérêts des 1079 entreprises composant la chaîne d’approvisionnement de Chantier Davie. 879 de ces entreprises sont présentes dans 13 régions administratives du Québec.
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