Nanterre, le 16 décembre 2025
Trafics de VINCI Autoroutes et de VINCI Airports en novembre 2025
I- Évolution du trafic des réseaux interurbains de VINCI Autoroutes
| Novembre | Cumul à fin novembre (11 mois) | |
| % Variation 2025/2024 | % Variation 2025/2024 | |
| VINCI Autoroutes | −3,4 % | +1,1 % |
| Véhicules légers | −3,7 % | +1,2 % |
| Poids lourds | −1,6 % | +0,5 % |
En novembre, le recul du trafic de VINCI Autoroutes est la conséquence d’un positionnement des jours fériés différent de celui de l’année dernière*.
Malgré cet effet calendaire défavorable, le trafic ressort en hausse de 1,1 % depuis le début de l’année, dont +1,2 % pour les véhicules légers et +0,5 % pour les poids lourds.
* 1er novembre (un samedi cette année, un vendredi l’année dernière) et 11 novembre (un mardi cette année, un lundi l’année dernière).
II- Évolution du trafic passagers de VINCI Airports1
| Novembre | Cumul à fin novembre (11 mois) | |
| % Variation 2025/2024 | % Variation 2025/2024 | |
| VINCI Airports | +2,9 % | +5,2 % |
| Portugal (ANA) | +5,0 % | +4,7 % |
| Royaume-Uni* | +0,1 % | +1,1 % |
| France | -2,5 % | +2,4 % |
| Serbie | +9,4 % | +6,3 % |
| Hongrie | +11 % | +12 % |
| Mexique (OMA) | +4,8 % | +9,1 % |
| États-Unis | -5,9 % | -5 % |
| République dominicaine (Aerodom) | +5,4 % | -9,7 % |
| Costa Rica | +17 % | +2,7 % |
| Chili (Nuevo Pudahuel) | -9,1 % | +1,2 % |
| Brésil | +4,1 % | +8,7 % |
| Japon (Kansai Airports) | +5,6 % | +11 % |
| Cambodge (Cambodia Airports) | +11 % | +15 % |
| Cap-Vert | +12 % | +15 % |
1 Données à 100 %, hors prise en compte des % de détention, incluant le trafic des aéroports en période pleine.
* aéroports Londres Gatwick, Édimbourg et Belfast International
Le trafic passagers est resté robuste en novembre dans la plupart des plateformes du réseau (croissance de près de 3 % au global par rapport à novembre 2024).
III- Évolution des mouvements commerciaux (ATM) de VINCI Airports2
| Novembre | Cumul à fin novembre (11 mois) | |
| % Variation 2025/2024 | % Variation 2025/2024 | |
| VINCI Airports | +2,2 % | +5,1 % |
| Portugal (ANA) | +4,2 % | +3,6 % |
| Royaume-Uni* | -0,2 % | +1,6 % |
| France | -0,4 % | +1,9 % |
| Serbie | +1,4 % | +3,9 % |
| Hongrie | +7,5 % | +9,7 % |
| Mexique (OMA) | +6,1 % | +9,7 % |
| États-Unis | -5,5 % | +17 % |
| République dominicaine (Aerodom) | +2,6 % | -10 % |
| Costa Rica | +23 % | +5,1 % |
| Chili (Nuevo Pudahuel) | -8,8 % | -0,8 % |
| Brésil | +0,2 % | +4,0 % |
| Japon (Kansai Airports) | +4,0 % | +7,2 % |
| Cambodge (Cambodia Airports) | +13 % | +16 % |
| Cap-Vert | +11 % | +16 % |
2 Données à 100 %, hors prise en compte des % de détention, incluant les mouvements commerciaux des aéroports en période pleine.
* aéroports Londres Gatwick, Édimbourg et Belfast International
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